基于感应无线的有轨机车定位技术的研究与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 移动有轨机车定位技术的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 感应无线技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源 | 第14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 感应无线技术 | 第16-30页 |
| 2.1 感应无线技术的结构 | 第16-17页 |
| 2.2 感应无线数据通信技术 | 第17-23页 |
| 2.2.1 感应无线数据通信抗干扰 | 第18-21页 |
| 2.2.2 感应无线MSK通信器设计 | 第21-23页 |
| 2.3 感应无线定位技术 | 第23-29页 |
| 2.3.1 地址电缆结构 | 第24-25页 |
| 2.3.2 APD地址检测 | 第25-27页 |
| 2.3.3 均匀磁场中HRPD算法 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 非均匀磁场中的感应无线定位技术 | 第30-41页 |
| 3.1 感应无线定位技术的模型 | 第30-31页 |
| 3.2 编码电缆上方的磁感应分布 | 第31-36页 |
| 3.3 非均匀磁场中的HRPD算法 | 第36-40页 |
| 3.3.1 HRPD算法模型 | 第36-38页 |
| 3.3.2 HRPD算法设计 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 感应无线定位检测器的设计与实现 | 第41-63页 |
| 4.1 感应无线定位技术在移动有轨机车中的应用 | 第41-43页 |
| 4.2 感应无线定位检测器需求分析及设计 | 第43-53页 |
| 4.2.1 需求分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 硬件电路设计 | 第44-47页 |
| 4.2.3 软件算法设计 | 第47-53页 |
| 4.3 非均匀磁场下HRPD定位检测算法实验 | 第53-61页 |
| 4.3.1 实验方案 | 第53-60页 |
| 4.3.2 实验结果分析及结论 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 结语 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
