摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第20-31页 |
1.1 研究背景及意义 | 第20-21页 |
1.2 国内外研究现状 | 第21-29页 |
1.2.1 分布式能源系统研究 | 第21-23页 |
1.2.2 微小型高速旋转动力机械研究 | 第23-25页 |
1.2.3 气体轴承-转子系统稳定性研究 | 第25-27页 |
1.2.4 气体轴承-转子系统振动失稳实验研究 | 第27-29页 |
1.3 本文的研究内容 | 第29-31页 |
第2章 轴系非线性振动稳定性分析方法 | 第31-48页 |
2.1 引言 | 第31页 |
2.2 轴系非线性振动解析模型 | 第31-35页 |
2.3 轴系非线性振动分析方法 | 第35-41页 |
2.4 轴系稳定性的判别准则 | 第41-45页 |
2.5 耦合调频方法 | 第45-47页 |
2.6 本章小结 | 第47-48页 |
第3章 高速透平发电机实验平台搭建 | 第48-69页 |
3.1 引言 | 第48页 |
3.2 实验台功能设计 | 第48-49页 |
3.3 实验平台搭建 | 第49-61页 |
3.3.1 动力源及气体管路系统 | 第49-52页 |
3.3.2 远程控制及在线监测系统 | 第52-57页 |
3.3.3 实验测试对象 | 第57-61页 |
3.4 传感器选型与键相器设计 | 第61-63页 |
3.5 振动测点布置与传感器安装 | 第63-64页 |
3.6 转子动平衡 | 第64-67页 |
3.6.1 转子动平衡 | 第65-66页 |
3.6.2 动平衡结果 | 第66-67页 |
3.6.3 动平衡对轴系稳定性的影响 | 第67页 |
3.7 本章小结 | 第67-69页 |
第4章 振动数据可靠性分析与轴系稳定性实验研究 | 第69-85页 |
4.1 引言 | 第69页 |
4.2 振动数据可靠性分析 | 第69-79页 |
4.2.1 键相信号的处理 | 第69-71页 |
4.2.2 轴心轨迹慢滚动矢量补偿 | 第71-76页 |
4.2.3 极坐标图与伯德图慢滚动矢量补偿 | 第76-79页 |
4.3 供气压力对气体轴承-转子系统稳定性影响分析 | 第79-84页 |
4.3.1 气体静压轴承 | 第79-80页 |
4.3.2 实验测试方案 | 第80页 |
4.3.3 气体静压轴承升速实验结果分析 | 第80-84页 |
4.4 本章小结 | 第84-85页 |
第5章 轴系稳定性评价方法实验验证 | 第85-123页 |
5.1 引言 | 第85页 |
5.2 高速透平发电机典型碰摩故障力学模型分析 | 第85-90页 |
5.2.1 自动降速现象 | 第85-89页 |
5.2.2 周期性碰摩现象 | 第89-90页 |
5.3 稳定性评价方法在自动降速现象分析中的应用 | 第90-94页 |
5.3.1 故障现象及典型特征描述 | 第90-92页 |
5.3.2 自动降速现象解决方案分析 | 第92-94页 |
5.4 稳定性评价方法在动静碰摩故障分析中的应用 | 第94-103页 |
5.4.1 径向碰摩故障 | 第94-99页 |
5.4.2 轴向碰摩故障 | 第99-103页 |
5.5 稳定性评价方法在周期性碰摩现象分析中的应用 | 第103-109页 |
5.5.1 故障现象及典型特征描述 | 第103-107页 |
5.5.2 周期性碰摩实验结果分析 | 第107-109页 |
5.6 稳定性评价方法在转速飞升故障分析中的应用 | 第109-116页 |
5.6.1 转速飞升现象机理分析 | 第109-110页 |
5.6.2 转速飞升实验测试方案 | 第110页 |
5.6.3 转速飞升实验结果分析 | 第110-116页 |
5.7 高速透平发电机冷热电联供实验 | 第116-122页 |
5.7.1 转子振动特性分析 | 第116-119页 |
5.7.2 热力及发电性能分析 | 第119-122页 |
5.8 本章小结 | 第122-123页 |
第6章 结论与展望 | 第123-125页 |
6.1 全文工作总结 | 第123页 |
6.2 创新点 | 第123-124页 |
6.3 研究工作展望 | 第124-125页 |
参考文献 | 第125-137页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 | 第137-139页 |
攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第139-140页 |
致谢 | 第140-141页 |
作者简介 | 第141页 |