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高速涡轮动力轴系稳定性评价与实验研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第20-31页
    1.1 研究背景及意义第20-21页
    1.2 国内外研究现状第21-29页
        1.2.1 分布式能源系统研究第21-23页
        1.2.2 微小型高速旋转动力机械研究第23-25页
        1.2.3 气体轴承-转子系统稳定性研究第25-27页
        1.2.4 气体轴承-转子系统振动失稳实验研究第27-29页
    1.3 本文的研究内容第29-31页
第2章 轴系非线性振动稳定性分析方法第31-48页
    2.1 引言第31页
    2.2 轴系非线性振动解析模型第31-35页
    2.3 轴系非线性振动分析方法第35-41页
    2.4 轴系稳定性的判别准则第41-45页
    2.5 耦合调频方法第45-47页
    2.6 本章小结第47-48页
第3章 高速透平发电机实验平台搭建第48-69页
    3.1 引言第48页
    3.2 实验台功能设计第48-49页
    3.3 实验平台搭建第49-61页
        3.3.1 动力源及气体管路系统第49-52页
        3.3.2 远程控制及在线监测系统第52-57页
        3.3.3 实验测试对象第57-61页
    3.4 传感器选型与键相器设计第61-63页
    3.5 振动测点布置与传感器安装第63-64页
    3.6 转子动平衡第64-67页
        3.6.1 转子动平衡第65-66页
        3.6.2 动平衡结果第66-67页
        3.6.3 动平衡对轴系稳定性的影响第67页
    3.7 本章小结第67-69页
第4章 振动数据可靠性分析与轴系稳定性实验研究第69-85页
    4.1 引言第69页
    4.2 振动数据可靠性分析第69-79页
        4.2.1 键相信号的处理第69-71页
        4.2.2 轴心轨迹慢滚动矢量补偿第71-76页
        4.2.3 极坐标图与伯德图慢滚动矢量补偿第76-79页
    4.3 供气压力对气体轴承-转子系统稳定性影响分析第79-84页
        4.3.1 气体静压轴承第79-80页
        4.3.2 实验测试方案第80页
        4.3.3 气体静压轴承升速实验结果分析第80-84页
    4.4 本章小结第84-85页
第5章 轴系稳定性评价方法实验验证第85-123页
    5.1 引言第85页
    5.2 高速透平发电机典型碰摩故障力学模型分析第85-90页
        5.2.1 自动降速现象第85-89页
        5.2.2 周期性碰摩现象第89-90页
    5.3 稳定性评价方法在自动降速现象分析中的应用第90-94页
        5.3.1 故障现象及典型特征描述第90-92页
        5.3.2 自动降速现象解决方案分析第92-94页
    5.4 稳定性评价方法在动静碰摩故障分析中的应用第94-103页
        5.4.1 径向碰摩故障第94-99页
        5.4.2 轴向碰摩故障第99-103页
    5.5 稳定性评价方法在周期性碰摩现象分析中的应用第103-109页
        5.5.1 故障现象及典型特征描述第103-107页
        5.5.2 周期性碰摩实验结果分析第107-109页
    5.6 稳定性评价方法在转速飞升故障分析中的应用第109-116页
        5.6.1 转速飞升现象机理分析第109-110页
        5.6.2 转速飞升实验测试方案第110页
        5.6.3 转速飞升实验结果分析第110-116页
    5.7 高速透平发电机冷热电联供实验第116-122页
        5.7.1 转子振动特性分析第116-119页
        5.7.2 热力及发电性能分析第119-122页
    5.8 本章小结第122-123页
第6章 结论与展望第123-125页
    6.1 全文工作总结第123页
    6.2 创新点第123-124页
    6.3 研究工作展望第124-125页
参考文献第125-137页
攻读博士学位期间发表的论文及其他成果第137-139页
攻读博士学位期间参加的科研工作第139-140页
致谢第140-141页
作者简介第141页

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