| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.3 充电模块通道检测研究现状 | 第10页 |
| 1.4 选题目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第11-13页 |
| 2 和谐型机车充电模块通道检测装置总体设计方案 | 第13-28页 |
| 2.1 和谐型机车充电模块电气原理 | 第13-18页 |
| 2.1.1 充电模块的技术参数和特点 | 第13-14页 |
| 2.1.2 充电模块的电气系统原理 | 第14-17页 |
| 2.1.3 机车控制充电模块充电模式 | 第17-18页 |
| 2.2 和谐型机车充电模块通道检测装置设计要求 | 第18-21页 |
| 2.2.1 使用环境 | 第18-19页 |
| 2.2.2 功能要求 | 第19-20页 |
| 2.2.3 设备原理 | 第20-21页 |
| 2.2.4 主要技术参数 | 第21页 |
| 2.3 和谐型机车充电模块通道检测装置总体设计与方案论证 | 第21-28页 |
| 2.3.1 和谐型机车充电模块通道检测系统总体架构 | 第21-22页 |
| 2.3.2 和谐型机车充电模块通道检测装置总体硬件设计 | 第22-26页 |
| 2.3.3 和谐型机车充电模块通道检测装置总体软件设计 | 第26-27页 |
| 2.3.4 和谐型机车充电模块通道检测装置方案论证 | 第27-28页 |
| 3 和谐型机车充电模块通道检测装置硬件设计 | 第28-44页 |
| 3.1 配电单元硬件设计 | 第28-31页 |
| 3.1.1 调压器选型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 隔离变压器选型 | 第29-31页 |
| 3.1.3 交流可逆减速异步电动机选型 | 第31页 |
| 3.2 负载单元硬件设计 | 第31-35页 |
| 3.2.1 PLC选型 | 第31-34页 |
| 3.2.2 模拟量输入模块选型 | 第34页 |
| 3.2.3 变送器选型 | 第34-35页 |
| 3.2.4 电阻选型 | 第35页 |
| 3.3 检测单元硬件设计 | 第35-40页 |
| 3.3.1 模拟量输入模块选型 | 第35-37页 |
| 3.3.2 开关量输入/输出模块选型 | 第37-40页 |
| 3.3.3 电压、电流检测模块选型 | 第40页 |
| 3.4 其他硬件设计 | 第40-43页 |
| 3.4.1 工业控制计算机选型 | 第40-41页 |
| 3.4.2 控制柜的设计定制 | 第41-42页 |
| 3.4.3 检测装置工作电源设计 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 和谐型机车充电模块通道检测装置软件及上位机设计 | 第44-55页 |
| 4.1 开发环境介绍 | 第44页 |
| 4.2 上位机测试主界面 | 第44-51页 |
| 4.2.1 用户管理界面设计 | 第44-45页 |
| 4.2.2 检测系统主界面设计 | 第45-49页 |
| 4.2.3 组态王与数据库的连接及数据处理 | 第49-51页 |
| 4.3 组态王的通信 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 和谐型机车充电模块通道检测装置试制及调试实验 | 第55-61页 |
| 5.1 和谐型机车充电模块通道检测装置组装与研制 | 第55-58页 |
| 5.2 型机车充电模块通道检测装置调试实验 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65页 |
