山区公路视距检验技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 交通安全评价技术国内外研究概况 | 第16-18页 |
| 1.3.2 视距检验技术国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第22-25页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第23-25页 |
| 第二章 视距与行车安全相关性研究 | 第25-43页 |
| 2.1 公路安全检查概述 | 第25-27页 |
| 2.1.1 公路安全检查的起源与发展 | 第25页 |
| 2.1.2 公路安全检查的目的与意义 | 第25-26页 |
| 2.1.3 公路安全检查的内容 | 第26-27页 |
| 2.2 视距对交通安全的影响程度 | 第27-28页 |
| 2.3 视距与行车安全 | 第28-40页 |
| 2.3.1 视距与道路线形 | 第29-36页 |
| 2.3.2 视距与车速 | 第36-37页 |
| 2.3.3 视距与公路绿化 | 第37-39页 |
| 2.3.4 视距与天气 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第三章 平纵路段停车视距检验模型 | 第43-61页 |
| 3.1 停车视距检验参数的提出 | 第43-44页 |
| 3.2 平曲线视距 | 第44-55页 |
| 3.2.1 视距包络图 | 第45-46页 |
| 3.2.2 最大横净距模型 | 第46-55页 |
| 3.3 纵断面视距 | 第55-58页 |
| 3.3.1 凹曲线 | 第55-56页 |
| 3.3.2 凸曲线 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 视距检验平台 | 第61-79页 |
| 4.1 视距检验平台 | 第61-68页 |
| 4.1.1 道路仿真评价平台 | 第61-62页 |
| 4.1.2 评价标准 | 第62-68页 |
| 4.2 基于预测运行车速的视距检验 | 第68-73页 |
| 4.2.1 运行车速测算方法 | 第68-73页 |
| 4.2.2 路段划分标准 | 第73页 |
| 4.3 停车视距的计算 | 第73-74页 |
| 4.3.1 V85运行视距 | 第73-74页 |
| 4.3.2 设计视距 | 第74页 |
| 4.4 视距检验流程 | 第74-75页 |
| 4.5 视距检验模块界面 | 第75-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 视距检验和评价结果分析 | 第79-89页 |
| 5.1 视距检验结果分析 | 第79-86页 |
| 5.1.1 数据来源 | 第79-80页 |
| 5.1.2 平曲线路段视距检验结果 | 第80-83页 |
| 5.1.3 竖曲线路段视距检验结果 | 第83-86页 |
| 5.2 评价结果分析 | 第86-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 论文的主要研究成果 | 第89页 |
| 6.2 研究展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录A 硕士期间发表的论文 | 第97-99页 |
| 附录B 主要代码 | 第99-107页 |
| 附录C 平曲线视距计算表 | 第107-109页 |
| 附录D 竖曲线视距计算表 | 第109页 |
