公路桥梁伸缩装置行车安全评价技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 公路桥梁伸缩装置病害形式及成因分析 | 第17-29页 |
| 2.1 桥梁伸缩装置病害形式 | 第17-24页 |
| 2.1.1 异型钢单缝式伸缩装置病害形式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 模数式伸缩装置病害形式 | 第18-20页 |
| 2.1.3 梳齿式伸缩装置病害形式 | 第20-21页 |
| 2.1.4 橡胶式伸缩装置病害形式 | 第21-22页 |
| 2.1.5 弹塑体伸缩装置病害形式 | 第22-23页 |
| 2.1.6 波形伸缩装置病害形式 | 第23-24页 |
| 2.2 桥梁伸缩装置病害成因 | 第24-28页 |
| 2.2.1 设计方面的影响因素 | 第24-25页 |
| 2.2.2 施工方面的影响因素 | 第25-26页 |
| 2.2.3 管理维护中的风险因素 | 第26页 |
| 2.2.4 荷载因素 | 第26页 |
| 2.2.5 伸缩装置自身缺陷因素 | 第26-27页 |
| 2.2.6 材料方面因素 | 第27页 |
| 2.2.7 桥梁结构形式影响 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 公路桥梁伸缩装置行车安全影响分析 | 第29-35页 |
| 3.1 伸缩装置对行车安全的影响 | 第29-31页 |
| 3.1.1 跳车因素对行车安全的影响 | 第29-30页 |
| 3.1.2 维修堵车因素对行车安全的影响 | 第30页 |
| 3.1.3 强迫规避因素对行车安全的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.4 穿刺危险因素对行车安全的影响 | 第31页 |
| 3.1.5 打滑因素对行车安全的影响 | 第31页 |
| 3.2 行车安全影响等级划分 | 第31-34页 |
| 3.2.1 影响等级确定 | 第31-33页 |
| 3.2.2 风险等级修正方法 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 公路桥梁伸缩装置行车安全评价 | 第35-59页 |
| 4.1 评价流程 | 第35-36页 |
| 4.2 综合评价方法 | 第36-42页 |
| 4.2.1 建立模型及确定风险源 | 第36-37页 |
| 4.2.2 综合评价公式 | 第37-39页 |
| 4.2.3 综合评定标度 | 第39-42页 |
| 4.3 确定权重 | 第42-46页 |
| 4.3.1 构造判断矩阵 | 第43-44页 |
| 4.3.2 单准则下排序及一致性检验 | 第44-45页 |
| 4.3.3 层次总体排序及一致性检验 | 第45-46页 |
| 4.4 群组决策法 | 第46-48页 |
| 4.5 权重参数的专家咨询及计算 | 第48-55页 |
| 4.6 计算实例 | 第55-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
