| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第9页 |
| ·填方路基沉降和稳定性研究现状 | 第9-15页 |
| ·填方路基沉降计算的研究现状 | 第9-12页 |
| ·填方路基的沉降预测方法研究现状 | 第12-14页 |
| ·填方路基的稳定性分析研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究思路和研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 长安综合试车场（垫江）填方路基概况 | 第16-19页 |
| ·工程概况 | 第16页 |
| ·地形地质条件 | 第16-17页 |
| ·地形地貌 | 第16-17页 |
| ·地质构造 | 第17页 |
| ·地层岩性 | 第17页 |
| ·水文地质条件 | 第17页 |
| ·填方路基工程设计方案 | 第17-19页 |
| 第三章 路基粘土物理力学参数试验与分析 | 第19-32页 |
| ·样品采集与种类 | 第19页 |
| ·物理性质指标测试与分析 | 第19-21页 |
| ·测试原理与方法物理性质指标的测试所进行的室内试验主要是含水率试验和密度试验。含水率的测定采用烘干法，而密度的测定采用环刀法 | 第19-21页 |
| ·试验成果分析 | 第21页 |
| ·变形指标测试与分析 | 第21-25页 |
| ·测试原理与方法 | 第21-23页 |
| ·试验成果分析 | 第23-25页 |
| ·强度指标测试与分析 | 第25-27页 |
| ·测试原理与方法 | 第25-26页 |
| ·试验成果分析 | 第26-27页 |
| ·渗透系数测试与分析 | 第27-30页 |
| ·测试原理和方法 | 第27-28页 |
| ·试验成果分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 路基换填料变形参数试验与结果分析 | 第32-45页 |
| ·重型击实试验及其试验成果分析 | 第32-36页 |
| ·测试原理与方法 | 第32-33页 |
| ·试验成果分析 | 第33-36页 |
| ·变形模量指标的测试与分析 | 第36-40页 |
| ·测试原理与方法 | 第36-37页 |
| ·试验成果分析 | 第37-40页 |
| ·回弹模量指标的测试与分析 | 第40-43页 |
| ·测试原理与方法 | 第40页 |
| ·试验成果分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 基于固结理论的填方路基沉降变形分析 | 第45-64页 |
| ·基底粘土层的沉降变形预测与分析 | 第45-46页 |
| ·基底粘土层的沉降计算模型 | 第45页 |
| ·基底粘土层沉降计算结果 | 第45-46页 |
| ·路堤填方的沉降变形预测与分析 | 第46-62页 |
| ·20 米填方路堤无堆载预压时的沉降计算与分析 | 第46-49页 |
| ·20m 路堤填方考虑41.72kPa 堆载预压时的沉降计算与分析 | 第49-51页 |
| ·20 米路堤填方考虑104.3kPa 堆载预压时的沉降计算与分析 | 第51-54页 |
| ·路堤填方不同厚度在0kPa、41.72kPa 和104.3kPa 堆载预压时的沉降计算与分析 | 第54-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 填方路堤土工离心模型试验研究 | 第64-75页 |
| ·离心模型试验原理 | 第64-67页 |
| ·试验原理 | 第64页 |
| ·土工离心模型的相似性 | 第64-66页 |
| ·离心机的主要技术指标及构造 | 第66-67页 |
| ·试验断面的选择 | 第67-68页 |
| ·模型的制作 | 第68-71页 |
| ·模型率n 的选定 | 第68页 |
| ·离心模型试验方案 | 第68-70页 |
| ·模型的制作及加载 | 第70-71页 |
| ·模型的测试成果及分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 填方路堤沉降变形与稳定性的有限元分析 | 第75-106页 |
| ·有限元概述 | 第75-77页 |
| ·有限元的基本思路 | 第75页 |
| ·弹塑性破坏准则 | 第75-76页 |
| ·有限元计算软件简介 | 第76-77页 |
| ·填方路堤的有限元分析 | 第77-84页 |
| ·有限元分析计算断面选择 | 第77-79页 |
| ·有限元分析计算方案 | 第79页 |
| ·计算参数 | 第79-80页 |
| ·有限元分析模型 | 第80-84页 |
| ·有限元计算结果与分析 | 第84-93页 |
| ·沉降变化 | 第84-86页 |
| ·水平位移的变化 | 第86-89页 |
| ·应力分布 | 第89-91页 |
| ·塑性区范围 | 第91-93页 |
| ·高速环道弯道环状换填石灰土的有限元分析 | 第93-98页 |
| ·不采用石灰土换填工况 | 第93-95页 |
| ·采用等厚度石灰土换填工况 | 第95-98页 |
| ·填方路堤边坡稳定性分析 | 第98-104页 |
| ·断面1 的稳定性分析 | 第98-100页 |
| ·断面2 的稳定性分析 | 第100-101页 |
| ·断面3 的稳定性分析 | 第101-103页 |
| ·断面4 的稳定性分析 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第八章 结论及建议 | 第106-109页 |
| ·主要研究结论 | 第106页 |
| ·填方路基设计建议 | 第106-108页 |
| ·填方路基施工建议 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 一、攻读硕士学位期间发表论文的情况 | 第113页 |
| 二、攻读硕士学位期间参与科研情况 | 第113页 |
