| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·重庆城市发展机遇与挑战并存 | 第7-8页 |
| ·重庆城市可持续发展的需要 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第9-12页 |
| ·研究内容与章节结构 | 第9-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究范围界定 | 第12-13页 |
| ·论文的创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第14-28页 |
| ·城市空间结构与城市交通发展关系研究综述 | 第14-18页 |
| ·国外研究概述 | 第14-16页 |
| ·国内研究概述 | 第16-18页 |
| ·不同的城市空间结构对城市交通的影响研究综述 | 第18-26页 |
| ·集中型城市空间结构模式对城市交通的影响 | 第18-20页 |
| ·分散型城市空间结构模式对城市交通的影响 | 第20-24页 |
| ·折中型城市空间规划理论与城市交通发展 | 第24-26页 |
| ·城市空间结构与城市交通系统之间的协调研究综述 | 第26-27页 |
| ·协调两者关系的相关政策研究 | 第26页 |
| ·协调两者关系的相关技术研究 | 第26-27页 |
| ·总结及启示 | 第27-28页 |
| 第三章 重庆市城市空间结构与城市交通发展的互动与现状分析 | 第28-47页 |
| ·重庆市城市空间结构及城市交通的演变 | 第28-33页 |
| ·近代重庆城市空间规模的扩大和城市交通的兴起 | 第28-30页 |
| ·现代重庆城市空间结构的发展与城市交通的发展 | 第30-33页 |
| ·重庆市城市空间结构和城市交通发展的互动分析 | 第33-41页 |
| ·重庆市城市空间和人口规模演变对城市交通的影响 | 第33-36页 |
| ·城市用地功能对城市交通的影响 | 第36页 |
| ·空间密度对城市交通的相互作用 | 第36-37页 |
| ·城市用地模式与城市交通的相互作用 | 第37-39页 |
| ·重庆市路网结构对城市交通的影响 | 第39-41页 |
| ·城市交通对城市结构形态的调控 | 第41页 |
| ·重庆城市交通与空间发展的现状及问题分析 | 第41-47页 |
| ·发展现状 | 第41-44页 |
| ·问题分析 | 第44-47页 |
| 第四章 城市交通系统与城市空间结构发展的协调性评价 | 第47-69页 |
| ·“协调”的概念和特征 | 第47-48页 |
| ·城市交通系统与城市空间结构协调发展的内涵 | 第48-53页 |
| ·城市交通与城市空间结构发展的协调性评价 | 第53-61页 |
| ·协调发展评价体系中的不确定性分析 | 第53-54页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第54-55页 |
| ·评价思路与方法选择 | 第55-61页 |
| ·实证分析 | 第61-69页 |
| ·对城市交通系统的综合测评 | 第62-64页 |
| ·对城市空间结构各指标的测评 | 第64-66页 |
| ·评价结果的原因分析 | 第66-69页 |
| 第五章 重庆市城市交通与城市空间协调发展的建议 | 第69-75页 |
| ·适应重庆空间发展的城市交通发展模式分析 | 第69-70页 |
| ·重庆城市交通与空间协调发展的实施要点 | 第70-71页 |
| ·今后发展应遵循的理念 | 第71-75页 |
| ·顺应土地利用高密度开发模式,优先发展公共交通 | 第72页 |
| ·完善各组团功能,减少组团间出行 | 第72页 |
| ·常规公交与轻轨功能定位要清晰、衔接得当 | 第72-73页 |
| ·科学规划和严格控制轨道沿线的土地开发 | 第73页 |
| ·政府各部门之间做好协调和配合 | 第73-75页 |
| 第六章 结论及展望 | 第75-78页 |
| ·论文所取得的成果 | 第75-76页 |
| ·分析了重庆市近现代城市空间形态和城市交通演化的历史过程 | 第75页 |
| ·对重庆市城市交通系统和空间发展的相互作用进行分析 | 第75页 |
| ·研究了重庆市城市交通与城市空间结构的协调问题 | 第75-76页 |
| ·提出了促进重庆城市交通和城市空间结构协调发展的一些建议 | 第76页 |
| ·本文的不足及今后努力的方向 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
