| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 离心压缩机的数值模拟研究 | 第12-14页 |
| 1.4 离心压缩机基本参数 | 第14-16页 |
| 1.4.1 离心叶轮的主要结构参数 | 第14-15页 |
| 1.4.2 离心压缩机主要性能参数 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 离心压缩机级内流方程与数值模拟网格 | 第18-26页 |
| 2.1 流动基本方程 | 第18-21页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第19页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第19页 |
| 2.1.4 状态方程 | 第19-21页 |
| 2.2 湍流方程 | 第21页 |
| 2.3 标准k -ε两方程模型 | 第21-23页 |
| 2.4 数值模拟网格 | 第23-26页 |
| 2.4.1 网格生成 | 第23-24页 |
| 2.4.2 边界条件和收敛条件 | 第24-26页 |
| 第三章 实际气体离心压缩机级气动性能相似性分析 | 第26-40页 |
| 3.1 计算模型 | 第26-27页 |
| 3.2 网格独立性检验与实验对比 | 第27-31页 |
| 3.2.1 网格独立性检验 | 第27-29页 |
| 3.2.2 实验对比验证 | 第29-31页 |
| 3.3 实际气体介质离心压缩机级气动性能相似性分析 | 第31-39页 |
| 3.3.1 实际气体的当量转换方法 | 第31-35页 |
| 3.3.2 设计工况及非设计工况当量参数比较 | 第35-37页 |
| 3.3.3 当量转速气动性能分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 实际气体变转速的气动性能 | 第40-49页 |
| 4.1 实际气体变转速性能比较 | 第40-43页 |
| 4.2 实际气体变转速性能分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 激波判定方法 | 第43-44页 |
| 4.2.2 变转速流动分析 | 第44-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 离心压缩机扩压器优化 | 第49-69页 |
| 5.1 离心压缩机叶轮强度校核 | 第49-57页 |
| 5.1.1 屈服准则 | 第49-50页 |
| 5.1.2 离心压缩机叶轮静强度分析 | 第50-52页 |
| 5.1.3 离心压缩机叶轮和叶片的模态分析 | 第52-57页 |
| 5.1.4 本节小结 | 第57页 |
| 5.2 气动性能优化设计 | 第57-67页 |
| 5.2.1 叶轮及扩压器流场分析 | 第57-61页 |
| 5.2.2 扩压器优化方法 | 第61-64页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |