气压驱动式飞片雷管技术研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
1.2.1 爆炸箔冲击片雷管 | 第11-12页 |
1.2.2 激光冲击片雷管 | 第12-13页 |
1.2.3 飞片雷管 | 第13-16页 |
1.2.4 飞片速度测量和理论计算研究进展 | 第16-19页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
2 激发装置结构设计与激发药燃烧性能研究 | 第20-31页 |
2.1 飞片雷管基本结构 | 第20页 |
2.2 激发装置 | 第20-21页 |
2.2.1 内帽 | 第20页 |
2.2.2 激发药 | 第20-21页 |
2.2.3 延期元件 | 第21页 |
2.3 激发装置作用机理 | 第21-22页 |
2.4 激发装置及雷管结构设计 | 第22-23页 |
2.5 激发药性能研究 | 第23-30页 |
2.5.1 仪器设备和样品制备 | 第23-24页 |
2.5.2 PETN和RDX燃烧性能研究 | 第24-27页 |
2.5.3 氧化剂含量对RDX燃烧性能的影响 | 第27-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
3 飞片速度和起爆能量理论计算 | 第31-47页 |
3.1 炸药驱动飞片速度理论 | 第31-35页 |
3.2 飞片速度影响因素及规律 | 第35-37页 |
3.2.1 材料对飞片速度的影响 | 第35-36页 |
3.2.2 飞片直径与厚度对飞片极限速度的影响 | 第36-37页 |
3.3 凝聚炸药冲击起爆能量判据 | 第37页 |
3.4 飞片冲击起爆炸药能量理论 | 第37-39页 |
3.5 飞片起爆冲能计算 | 第39-46页 |
3.5.1 飞片速度对冲击压力的影响 | 第40页 |
3.5.2 飞片直径对冲击压力的影响 | 第40-42页 |
3.5.3 飞片厚度对冲击压力的影响 | 第42-43页 |
3.5.4 飞片直径对起爆能量的影响 | 第43-44页 |
3.5.5 飞片厚度对起爆能量的影响 | 第44-45页 |
3.5.6 飞片直径和厚度对起爆能量的综合影响 | 第45-46页 |
3.6 本章小结 | 第46-47页 |
4 飞片激发装置优化设计及底部装药结构研究 | 第47-60页 |
4.1 飞片雷管的制备 | 第47-48页 |
4.2 加速膛优化设计 | 第48-56页 |
4.2.1 飞片材料对加速膛高度的影响 | 第48-52页 |
4.2.2 飞片直径对加速膛高度的影响 | 第52-55页 |
4.2.3 飞片厚度对加速膛高度的影响 | 第55-56页 |
4.3 雷管底部装药结构优化设计 | 第56-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-60页 |
5 飞片冲击起爆雷管底部装药数值模拟 | 第60-70页 |
5.1 LS-DYNA软件简介及联合仿真 | 第60-61页 |
5.2 模型建立 | 第61-62页 |
5.3 材料模型及状态方程 | 第62-66页 |
5.3.1 飞片及雷管壳 | 第62-64页 |
5.3.2 中间装药和输出装药 | 第64-66页 |
5.3.3 空气 | 第66页 |
5.4 雷管起爆过程仿真分析 | 第66-69页 |
5.5 本章小结 | 第69-70页 |
6 结论与展望 | 第70-72页 |
6.1 本文主要结论 | 第70-71页 |
6.2 不足与展望 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-80页 |
附录 | 第80页 |