路面结构动力响应信息初步监测及分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-30页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-27页 |
| ·路面结构动力响应测试综述 | 第9-25页 |
| ·光纤光栅技术在沥青路面测试中的应用 | 第25-27页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第27-30页 |
| ·课题来源 | 第27页 |
| ·主要研究内容 | 第27-28页 |
| ·主要技术路线 | 第28-30页 |
| 第2章 沥青路面结构动力响应监测系统 | 第30-68页 |
| ·沥青路面损坏类型及评价指标分析 | 第30-33页 |
| ·损坏类型分析 | 第30-32页 |
| ·沥青路面疲劳设计指标 | 第32-33页 |
| ·路面结构信息监测系统设计 | 第33-44页 |
| ·测试指标及传感器布设依据 | 第33-38页 |
| ·传感器布设方案及选型 | 第38-44页 |
| ·现场布设工艺 | 第44-51页 |
| ·传感器详细布设工艺 | 第45-49页 |
| ·检查井与保护盒的安装 | 第49页 |
| ·传感器系统组的空间定位 | 第49-50页 |
| ·数据采集系统 | 第50-51页 |
| ·路面结构动力响应影响因素分析 | 第51-66页 |
| ·车辆行驶速度对路面结构应变响应的影响 | 第51-58页 |
| ·车辆荷载大小对路面结构应变响应的影响 | 第58-63页 |
| ·不同路面层位处应变响应分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第3章 基于室内小尺寸试验的应变比对研究 | 第68-83页 |
| ·基于三层车辙试件的传感器与应变片对比试验 | 第68-79页 |
| ·试验所用器材及设备 | 第68-69页 |
| ·电阻式应变片与光纤光栅传感器原理简介 | 第69-71页 |
| ·试件材料制备及试验方法 | 第71-76页 |
| ·基于车辙试验的路面结构动力响应测试 | 第76-77页 |
| ·试验结果处理及分析 | 第77-79页 |
| ·基于小梁弯曲试验的应变片标定 | 第79-81页 |
| ·标定原理 | 第80页 |
| ·标定试验 | 第80页 |
| ·试验结果 | 第80-81页 |
| ·光纤光栅传感器数据标定 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第4章 路面结构疲劳寿命预估初步研究 | 第83-94页 |
| ·室内沥青混合料疲劳寿命试验评价 | 第83-92页 |
| ·现有室内试验评价方法 | 第83-84页 |
| ·室内沥青混合料疲劳试验 | 第84-87页 |
| ·疲劳性能分析 | 第87-92页 |
| ·实际路面疲劳性能初步分析 | 第92-93页 |
| ·基于路面劲度模量衰减信息的疲劳寿命初步预估方法 | 第92-93页 |
| ·基于路面水平应变衰减信息的疲劳寿命初步预估方法 | 第93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 一、主要结论 | 第94-95页 |
| 二、本文的创新点 | 第95页 |
| 三、展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
