舟山渔场原位海洋土静动力特性研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·土动力特性测试方法[8] | 第14页 |
| ·现场测试 | 第14页 |
| ·实验室测试 | 第14页 |
| ·本文主要研究工作及成果 | 第14-16页 |
| 第二章 舟山蚂蚁岛原位海洋土静力特性研究 | 第16-31页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·原位海洋土物理特性分析与定名 | 第16-23页 |
| ·基本物理指标 | 第16-19页 |
| ·原位海洋土物理特性分析 | 第19-22页 |
| ·原位海洋土土性定名 | 第22-23页 |
| ·室内一维固结压缩试验 | 第23-29页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·试验方案及关键试验成果分析 | 第23-24页 |
| ·原位海洋土压缩特性 | 第24-25页 |
| ·原位海洋土固结系数研究 | 第25-28页 |
| ·原位海洋土次固结特性研究 | 第28-29页 |
| ·原位海洋土次固结系数Cα与压缩指数Cc的关系 | 第29-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| 第三章 共振柱试验系统及标定试验 | 第31-38页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·设备组成 | 第31-32页 |
| ·GDS共振柱系统组成部分 | 第31-32页 |
| ·GDS共振柱驱动系统 | 第32页 |
| ·设备原理[34] | 第32-34页 |
| ·扭转/弯曲振动 | 第32-33页 |
| ·动剪切模量 | 第33页 |
| ·阻尼比 | 第33-34页 |
| ·GDS共振柱标定 | 第34-37页 |
| ·标定原理与方法 | 第34-36页 |
| ·共振柱标定成果 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于共振柱试验的原位海洋土动力特性研究 | 第38-63页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·试验条件及步骤 | 第38-41页 |
| ·试验土样 | 第38-39页 |
| ·试验方案 | 第39-40页 |
| ·共振柱实验步骤 | 第40-41页 |
| ·共振柱试验结果分析 | 第41-44页 |
| ·土动力学本构模型研究 | 第44-48页 |
| ·动力本构模型比选 | 第44-45页 |
| ·Davidenkov模型修正 | 第45-46页 |
| ·最大动剪切模量Gmax | 第46-47页 |
| ·归一化动力本构模型 | 第47-48页 |
| ·原位海洋土动力学本构特性分析 | 第48-61页 |
| ·/Gd-γd关系曲线 | 第48-50页 |
| ·最大动剪切模量Gmax特性 | 第50-51页 |
| ·参考剪应变特性 | 第51-52页 |
| ·原位海洋土动剪切模量归一化特性 | 第52-56页 |
| ·原位海洋土本构模型对比研究 | 第56-58页 |
| ·阻尼比λ计算 | 第58-59页 |
| ·原位海洋土阻尼比归一化特性 | 第59-61页 |
| ·λ/λmax-Gd/Gmax本构关系 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 舟山岱山岛原位海洋土动三轴试验研究 | 第63-72页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·试验原理 | 第63页 |
| ·试验内容 | 第63-65页 |
| ·试验土样及方案 | 第64-65页 |
| ·动三轴试验结果整理及分析 | 第65-70页 |
| ·成果整理 | 第65-66页 |
| ·动应变特性分析 | 第66-69页 |
| ·动强度特性分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| ·主要内容 | 第72-73页 |
| ·后续研究 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第79页 |
