山区大跨径人行索桥动力特性及振动控制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·人行索桥发展现状 | 第8-14页 |
| ·悬索桥的发展概况 | 第8-10页 |
| ·人行索桥的特点及形式 | 第10-12页 |
| ·人行索桥的基本构造 | 第12-14页 |
| ·大跨径人行索桥动力特性及振动控制研究现状 | 第14-16页 |
| ·悬索桥动力特性及振动研究现状 | 第14-15页 |
| ·大跨径人行索桥振动控制研究 | 第15-16页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 人行索桥动力特性分析 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·有限元法 | 第18-20页 |
| ·有限元概述 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 简介及设计语言（APDL） | 第19-20页 |
| ·影响人行索桥动力特性的结构因素 | 第20-21页 |
| ·控制变量法分析结构参数对动力特性的影响 | 第21-37页 |
| ·主缆矢跨比对人行索桥动力特性的影响 | 第28-30页 |
| ·宽跨比对大跨径人行索桥动力特性的影响 | 第30页 |
| ·塔梁约束方式对人行索桥动力特性的影响 | 第30-31页 |
| ·塔索约束方式对大跨径人行索桥动力特性的影响 | 第31页 |
| ·桥面系恒载集度对人行索桥动力特性的影响 | 第31-33页 |
| ·跨度比对人行索桥动力特性的影响 | 第33页 |
| ·加劲梁刚度对人行索桥动力特性的影响 | 第33-35页 |
| ·跨中吊杆长度对人行索桥的动力特性的影响 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 大跨径人行索桥振动控制 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·引起人行索桥振动的荷载 | 第39-45页 |
| ·人行荷载 | 第39-42页 |
| ·风荷载 | 第42-45页 |
| ·关于桥梁振动的讨论 | 第45-49页 |
| ·人行荷载引起的桥梁振动 | 第45-46页 |
| ·风荷载引起的桥梁振动 | 第46-49页 |
| ·人行索桥的振动类型控制振动方法探讨 | 第49-52页 |
| ·悬索桥的振动控制 | 第49-51页 |
| ·大跨径人行索桥的振动控制 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 大跨径人行索桥振动控制方法应用与实践 | 第54-75页 |
| ·引言 | 第54-56页 |
| ·漓江人行索桥 | 第56-61页 |
| ·工程概况 | 第56-57页 |
| ·构件材料特性 | 第57-58页 |
| ·抗风索振动控制措施讨论 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61页 |
| ·黔中水利枢纽人行索桥 | 第61-66页 |
| ·工程概况 | 第61-62页 |
| ·人行索桥构件材料特性 | 第62-63页 |
| ·抗风索振动控制措施讨论 | 第63-66页 |
| ·小结 | 第66页 |
| ·小渡口人行索桥 | 第66-71页 |
| ·工程概况 | 第66-67页 |
| ·人行索桥构件材料特性 | 第67页 |
| ·抗风索振动控制措施讨论 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| ·各人行索桥动力位移响应对比 | 第71-74页 |
| ·跨径对人行索桥动力位移响应的影响 | 第71-73页 |
| ·不同抗风形式对于动力位移响应的影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与建议 | 第75-77页 |
| ·本文的主要结论 | 第75页 |
| ·进一步研究的建议 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 在校期间发表的论文及取得的科研成果 | 第80页 |
