| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-15页 |
| ·行车动荷载特性研究现状 | 第9-11页 |
| ·路基路面动力响应研究现状 | 第11-12页 |
| ·压实黄土动力特性及压实黄土路基动力响应的研究现状 | 第12-15页 |
| ·本论文主要工作 | 第15-18页 |
| 第二章 行车动荷载分析及荷载模型 | 第18-29页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·车辆荷载的特征及模型 | 第19-22页 |
| ·车辆荷载的现场测试 | 第22-25页 |
| ·现场测试内容 | 第22页 |
| ·测试仪器 | 第22-24页 |
| ·实验现场布设 | 第24-25页 |
| ·行车动荷载特征分析和处理 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 压实黄土路基的动力响应分析 | 第29-56页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·材料的本构模型 | 第29-32页 |
| ·有限元软件的选择 | 第32-33页 |
| ·有限元模型 | 第33-35页 |
| ·几何模型 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34页 |
| ·阻尼系数 | 第34-35页 |
| ·材料参数 | 第35页 |
| ·行车动荷载的方式 | 第35-37页 |
| ·路基动力响应分析 | 第37-54页 |
| ·基本假定 | 第37页 |
| ·应力规律 | 第37-43页 |
| ·应变规律 | 第43-49页 |
| ·位移规律 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 压实黄土路基变形破坏影响模型分析 | 第56-95页 |
| ·压实度影响的分析 | 第56-64页 |
| ·应变规律 | 第56-60页 |
| ·位移规律 | 第60-64页 |
| ·不同含水率影响分析 | 第64-72页 |
| ·应变规律 | 第64-68页 |
| ·位移规律 | 第68-72页 |
| ·不同荷载影响分析 | 第72-85页 |
| ·不同荷载幅值影响分析 | 第72-78页 |
| ·应变规律 | 第72-75页 |
| ·位移规律 | 第75-78页 |
| ·会车的影响分析 | 第78-80页 |
| ·应变规律 | 第78-79页 |
| ·位移规律 | 第79-80页 |
| ·不同荷载作用次数影响分析 | 第80-85页 |
| ·应变规律 | 第80-83页 |
| ·位移规律 | 第83-85页 |
| ·不同路面影响分析 | 第85-93页 |
| ·不同路面类型影响分析 | 第86-88页 |
| ·不同路面结构影响分析 | 第88-93页 |
| ·面层的影响分析 | 第89-90页 |
| ·基层的影响分析 | 第90-91页 |
| ·底基层的影响分析 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第五章 结论与展望 | 第95-98页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 作者简介 | 第104页 |