摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-30页 |
·研究背景 | 第13-14页 |
·快速设计技术 | 第14-21页 |
·模块化设计理论与方法 | 第15-16页 |
·参数化设计理论与方法 | 第16-17页 |
·产品族设计理论与方法 | 第17-18页 |
·可重构设计理论与方法 | 第18-20页 |
·相关设计理论存在的不足 | 第20-21页 |
·快速设计方法使能技术 | 第21-24页 |
·并行工程 | 第21-22页 |
·虚拟样机技术 | 第22-24页 |
·转向架设计现状 | 第24-25页 |
·论文主要研究内容及意义 | 第25-27页 |
·研究内容 | 第26-27页 |
·研究意义 | 第27页 |
·论文的组织框架 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第2章 模糊可重构设计理论及方法研究 | 第30-43页 |
·引言 | 第30页 |
·现有可重构设计理论方法及其局限性 | 第30-35页 |
·模糊重构及模糊可重构性 | 第35-38页 |
·模糊可重构设计方法 | 第38-41页 |
·模糊可重构设计基本流程 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第3章 模糊集理论及其方法研究 | 第43-57页 |
·模糊集的基本定理 | 第43-44页 |
·模糊集定义 | 第43页 |
·λ-截集 | 第43-44页 |
·设计参数的隶属度表达方法 | 第44-46页 |
·模糊统计法 | 第44页 |
·模糊函数 | 第44-46页 |
·基于多参数的模糊识别方法 | 第46-49页 |
·具有模糊约束的机械结构优化方法 | 第49-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第4章 基于HOQ的转向架重构设计映射矩阵研究 | 第57-82页 |
·产品模糊设计矩阵求解方法 | 第57-64页 |
·QFD基本理论及核心思想 | 第57-58页 |
·模糊重构质量屋(HOQ)的建立 | 第58-64页 |
·耦合关联矩阵求解方法及耦合分析 | 第64-67页 |
·关联矩阵求解方法 | 第65-66页 |
·关联矩阵的耦合度分析 | 第66-67页 |
·转向架设计原理 | 第67-72页 |
·转向架工作原理 | 第67-68页 |
·转向架功能及总体需求 | 第68-71页 |
·转向架结构及技术参数 | 第71-72页 |
·转向架模糊可重构设计性分析 | 第72-81页 |
·转向架功-构映射与可重构性 | 第72-77页 |
·转向架性能与参数设计矩阵与耦合分析 | 第77-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第5章 基于广义模块化的构架设计及性能仿真研究 | 第82-102页 |
·引言 | 第82-83页 |
·广义模块化设计 | 第83-87页 |
·广义模块的定义 | 第83页 |
·广义模块的分类 | 第83-84页 |
·广义模块的层次划分 | 第84-85页 |
·广义模块化产品重构设计 | 第85-87页 |
·转向架构架广义模块化设计 | 第87-93页 |
·构架的功能、结构和技术参数 | 第87-90页 |
·支持重构的广义模块化构架设计系统结构 | 第90-93页 |
·转向架构架广义模块化设计实例 | 第93-101页 |
·小结 | 第101-102页 |
第6章 产品重构设计系统关键技术研究 | 第102-114页 |
·面向可重构设计的产品数据模型 | 第102-105页 |
·基于CBR产品配置的设计 | 第105-107页 |
·基于预定义装配特征的自动装配技术 | 第107-110页 |
·多软件协同设计技术 | 第110-112页 |
·本章小结 | 第112-114页 |
第7章 转向架模糊可重构设计系统(BFRDS)开发 | 第114-137页 |
·高速转向架结构 | 第114-117页 |
·转向架开发设计过程 | 第117-120页 |
·BFRDS系统体系结构与设计流程 | 第120-125页 |
·系统结构体系 | 第120-121页 |
·系统功能模块结构 | 第121-123页 |
·系统设计流程 | 第123-124页 |
·系统开发平台 | 第124-125页 |
·功能模块设计及应用 | 第125-136页 |
·小结 | 第136-137页 |
第8章 结论与展望 | 第137-140页 |
·结论 | 第137-138页 |
·展望 | 第138-140页 |
致谢 | 第140-141页 |
参考文献 | 第141-151页 |
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第151-152页 |