| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·概述 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究方法及研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 重型直升机吊挂飞行几何模型的建立及流场的网格生成 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·吊挂飞行状态下的重型直升机流场网格生成方法 | 第20-25页 |
| ·非结构网格的生成方法 | 第20-21页 |
| ·吊挂飞行状态下的重型直升机三维实体建模 | 第21-23页 |
| ·吊挂飞行状态下的重型直升机流场计算网格生成 | 第23-25页 |
| ·重型直升机吊挂飞行的流场网格生成步骤及流程归纳 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 重型直升机旋翼/机身/吊挂物流场数值模拟方法的建立 | 第28-39页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·流场控制方程 | 第28-29页 |
| ·空间/时间离散与人工耗散项 | 第29-30页 |
| ·边界条件设定及流场初始化 | 第30-32页 |
| ·重型直升机吊挂流场计算中的旋翼动量源项添加 | 第32-35页 |
| ·动量源模型的推导 | 第32-34页 |
| ·添加动量源模型的计算流程 | 第34-35页 |
| ·流场数值模拟方法的验证 | 第35-38页 |
| ·旋翼翼型流场的数值模拟验证 | 第35-36页 |
| ·孤立机身流场的数值模拟验证 | 第36-38页 |
| ·旋翼/机身干扰的数值模拟验证 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 重型直升机吊挂飞行动力学模型的建立 | 第39-52页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·坐标系的定义及转换关系 | 第40-43页 |
| ·吊挂坐标系的定义 | 第40-41页 |
| ·坐标系的转换关系 | 第41-43页 |
| ·吊挂飞行广义运动方程的建立 | 第43-45页 |
| ·吊挂飞行全机配平方程的求解 | 第45-46页 |
| ·耦合 CFD 方法的直升机吊挂飞行配平分析方法 | 第46-47页 |
| ·吊挂飞行动力学模型的验证 | 第47-50页 |
| ·直升机飞行动力学模型的验证 | 第47-48页 |
| ·吊挂飞行动力学模型的验证 | 第48-50页 |
| ·样例重型直升机吊挂飞行配平计算 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 吊挂飞行状态下的重型直升机流场特性分析 | 第52-62页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·速度变化对吊挂飞行状态重型直升机流场的影响 | 第53-58页 |
| ·吊挂物重量及迎风面积对重型直升机流场的影响 | 第58-61页 |
| ·本章结论 | 第61-62页 |
| 第六章 吊挂飞行状态下的重型直升机稳定性与操纵性分析 | 第62-76页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·直升机吊挂飞行的线化运动方程 | 第63-66页 |
| ·直升机吊挂飞行气动导数与操纵导数的计算 | 第66-67页 |
| ·重型直升机吊挂飞行的稳定性分析 | 第67-70页 |
| ·有/无吊挂对直升机稳定性的影响 | 第67-68页 |
| ·参数变化对直升机吊挂稳定性的影响 | 第68-70页 |
| ·重型直升机吊挂飞行的操纵性分析 | 第70-74页 |
| ·本章结论 | 第74-76页 |
| 第七章 全文内容总结与展望 | 第76-79页 |
| ·本文的研究内容及研究结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
