| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·选题意义 | 第12-14页 |
| ·实践意义 | 第13页 |
| ·理论意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-22页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的国内外立法现状 | 第15-19页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的相关学术观点 | 第19-22页 |
| ·研究思路、方法、创新点和不足 | 第22-25页 |
| ·研究思路和方法 | 第22-23页 |
| ·研究重点和研究难点 | 第23页 |
| ·创新点 | 第23页 |
| ·不足之处 | 第23-25页 |
| 第2章 收货人向承运人索赔问题的基本理论和问题的提出 | 第25-29页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的基本理论 | 第25-27页 |
| ·托运人、承运人、收货人的责任 | 第25-26页 |
| ·托运人、承运人、收货人之间的权利义务关系 | 第26-27页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的提出 | 第27-29页 |
| 第3章 国内收货人向承运人索赔问题的研究现状和国外的立法启示 | 第29-35页 |
| ·我国收货人向承运人索赔问题的立法现状 | 第29-32页 |
| ·对收货人概念的规定前后矛盾 | 第29页 |
| ·收货人与提单持有人概念模糊不清 | 第29-30页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的规定模棱两可 | 第30-31页 |
| ·《合同法》和《侵权责任法》对收货人向承运人索赔的阻碍 | 第31页 |
| ·其他相关法律、法规对收货人向承运人索赔问题规定的混乱 | 第31-32页 |
| ·收货人向承运人索赔问题国外的立法启示 | 第32-35页 |
| ·清晰界定了收货人的概念 | 第32-33页 |
| ·充分肯定了收货人有权向承运人提出索赔 | 第33页 |
| ·明确规定了对收货人向承运人索赔的依据 | 第33-35页 |
| 第4章 收货人向承运人索赔问题的法理分析 | 第35-42页 |
| ·收货人向承运人索赔问题的相关观点的分析 | 第35-38页 |
| ·对代理说的利弊分析 | 第35-36页 |
| ·合同让与说的利弊分析 | 第36-37页 |
| ·法律规定说的利弊分析 | 第37页 |
| ·证券关系说的利弊分析 | 第37-38页 |
| ·将运输合同认定为纯正第三人利益合同说的合理性分析 | 第38-42页 |
| ·纯正第三人利益合同的概念 | 第38-39页 |
| ·将运输合同认定为纯正第三人利益合同的立法依据 | 第39-40页 |
| ·将运输合同认定为纯正第三人利益合同的理论依据 | 第40-42页 |
| 第5章 完善收货人向承运人索赔问题的立法建议 | 第42-44页 |
| ·修改《海商法》78条使收货人的概念前后一致 | 第42页 |
| ·用收货人的概念取代提单持有人的概念 | 第42-43页 |
| ·明确收货人有权直接以自己的名义对承运人提出索赔 | 第43页 |
| ·《海商法》中通过具体的法条确认海上货物运输合同的性质 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
