车载自组织网络保证安全信息传输的拥塞控制机制
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7页 |
| ·车载自组织网络概述 | 第7-11页 |
| ·无线移动自组织网络 | 第8-10页 |
| ·车载自组织网络特点 | 第10-11页 |
| ·车载自组织网络的研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 车载自组织网络中的安全应用及数据传输模型 | 第15-23页 |
| ·车载自组织网络中的安全应用 | 第15-17页 |
| ·车载自组织网络中安全信息的广播 | 第17-19页 |
| ·周期性安全信息 | 第17-18页 |
| ·事件驱动型安全信息 | 第18-19页 |
| ·车载自组织网络中安全信息的拥塞及研究现状 | 第19-21页 |
| ·车载自组织网络中拥塞控制的重要性 | 第19-20页 |
| ·拥塞控制的研究现状 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 安全信息拥塞控制框架 | 第23-29页 |
| ·控制理论 | 第23-25页 |
| ·拥塞控制框架 | 第25-27页 |
| ·信道检测 | 第25-26页 |
| ·负载估计 | 第26页 |
| ·拥塞控制 | 第26-27页 |
| ·发送恢复 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 基于博弈论的拥塞控制方法研究 | 第29-47页 |
| ·博弈论概述 | 第29-33页 |
| ·博弈论概述 | 第29页 |
| ·博弈论基本概念 | 第29-30页 |
| ·博弈论的分类及其对应的均衡 | 第30-31页 |
| ·讨价还价博弈的基本概念 | 第31-33页 |
| ·场景假设 | 第33-34页 |
| ·基于讨价还价博弈的拥塞控制策略 | 第34-40页 |
| ·博弈论定义 | 第34-35页 |
| ·效用函数和博弈树 | 第35-36页 |
| ·讨价还价博弈求解 | 第36-37页 |
| ·基于联合功率和速率调整的拥塞控制算法 | 第37-40页 |
| ·仿真实验 | 第40-45页 |
| ·仿真设置 | 第40-41页 |
| ·仿真结果与分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第55-56页 |
| 一．发表论文情况 | 第55页 |
| 二．申请专利情况 | 第55-56页 |
