| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外轴毂连接扭矩传递研究现状 | 第11-15页 |
| ·有限元法及CAE概述 | 第15-16页 |
| ·有限元法概述 | 第15页 |
| ·CAE概述 | 第15-16页 |
| ·课题来源与本文主要工作 | 第16-19页 |
| 第2章 轴毂复合连接静力学分析理论基础 | 第19-31页 |
| ·复合连接力学理论基础 | 第19-23页 |
| ·过盈配合及其扭矩传递计算分析 | 第19-21页 |
| ·平键连接及其扭矩传递计算分析 | 第21-23页 |
| ·接触问题及其有限元法分析求解 | 第23-26页 |
| ·支持向量机理论 | 第26-30页 |
| ·支持向量机回归 | 第27-28页 |
| ·最小二乘支持向量机回归 | 第28-29页 |
| ·最小二乘支持向量机回归参数的交叉验证获取方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 轴毂复合连接模型的建立与扭矩传递分析 | 第31-54页 |
| ·有限元模型建立 | 第31-41页 |
| ·复合连接简化与几何模型建立(Part && Assembly) | 第32-33页 |
| ·材料属性定义与有限元网格划分(Property && Mesh) | 第33-35页 |
| ·接触方式与摩擦系数的选取(Interaction) | 第35-36页 |
| ·设置分析步与输出变量(Step) | 第36-38页 |
| ·边界条件的设置(Load) | 第38-40页 |
| ·求解(Job) | 第40-41页 |
| ·复合连接中的应力集中现象 | 第41-43页 |
| ·平键连接的松紧配合状态对扭矩传递特性的作用规律分析 | 第43-45页 |
| ·平键与轮毂键槽为一般连接和松连接状态下的扭矩传递 | 第44页 |
| ·平键与轮毂键槽为紧连接状态下的扭矩传递 | 第44-45页 |
| ·轴毂复合连接的有限元仿真及数据记录 | 第45-53页 |
| ·轴毂配合面过盈量对复合连接扭矩传递特性的作用规律 | 第45-48页 |
| ·负载扭矩对复合连接扭矩传递特性的作用规律 | 第48-50页 |
| ·平键长度对复合连接扭矩传递特性的作用规律 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于支持向量机的复合连接扭矩传递模型及其应用 | 第54-70页 |
| ·轴毂复合连接扭矩传递特性的数值探究 | 第54-56页 |
| ·基于支持向量机的轴毂复合连接扭矩传递模型 | 第56-58页 |
| ·轴毂复合连接扭矩传递模型输入输出量的选择 | 第56页 |
| ·轴毂复合连接扭矩传递模型参数的确定与模型的建立 | 第56-58页 |
| ·轴毂复合连接设计方案及设计实例 | 第58-63页 |
| ·大功率齿轮减速器输出端轴毂复合连接试验方案设计 | 第63-69页 |
| ·试验背景 | 第63-64页 |
| ·试验目的 | 第64-65页 |
| ·系统构成 | 第65-67页 |
| ·试验流程 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
