| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 符号说明 | 第11-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-32页 |
| ·选题背景 | 第19-20页 |
| ·国内外的研究现状 | 第20-30页 |
| ·加劲板在轴压下的弹性屈曲的分析方法 | 第20-22页 |
| ·加劲肋优化设计/门槛刚度的计算 | 第22-25页 |
| ·扭转约束对加劲板稳定的研究 | 第25-27页 |
| ·单面加劲肋等效刚度的计算方法 | 第27-29页 |
| ·加劲板在轴压下的试验研究 | 第29页 |
| ·钢板在轮压/集中荷载作用下弹性屈曲的研究现状 | 第29-30页 |
| ·本文的主要工作 | 第30-32页 |
| 第二章 考虑加劲肋扭转效应的加劲板在轴压下的弹性屈曲：能量法 | 第32-48页 |
| ·基本假定 | 第32页 |
| ·能量法推导及计算程序 | 第32-42页 |
| ·考虑加劲肋扭转效应的加劲钢板剪力墙在轴压作用下的总势能 | 第32-36页 |
| ·四边经典简支的加劲板轴压作用下稳定系数的三角级数解 | 第36-38页 |
| ·临界荷载的求解 | 第38-40页 |
| ·算例验证分析 | 第40-42页 |
| ·横向加劲和纵向加劲加劲机理分析 | 第42-45页 |
| ·加劲肋扭转刚度对加劲肋门槛刚度的影响分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 考虑加劲肋扭转效应的加劲肋门槛刚度分析 | 第48-88页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·考虑加劲板扭转效应的加劲板弹性屈曲微分控制方程 | 第48-57页 |
| ·板区格的屈曲控制方程 | 第48-49页 |
| ·加劲肋处的连续条件 | 第49-51页 |
| ·边界条件 | 第51-52页 |
| ·屈曲条件 | 第52-55页 |
| ·算例与计算误差分析 | 第55-57页 |
| ·考虑加劲肋扭转刚度的门槛刚度的计算思路 | 第57-59页 |
| ·门槛刚度影响参数分析 | 第59-74页 |
| ·加劲肋面积 | 第59-61页 |
| ·加劲肋扭转刚度系数 | 第61-66页 |
| ·非加载边边界条件 | 第66-70页 |
| ·加劲肋数目对门槛刚度的影响 | 第70-74页 |
| ·考虑加劲肋扭转效应的门槛刚度的计算公式 | 第74-87页 |
| ·对已有不考虑扭转刚度的门槛刚度计算公式的改进 | 第74-78页 |
| ·考虑加劲肋扭转刚度的计算公式 | 第78-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第四章 单面加劲板轴压屈曲时加劲肋有效刚度的计算方法 | 第88-96页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·等效刚度的计算方法及可行性分析 | 第88-92页 |
| ·有效宽度影响因素分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 轮压荷载作用下铁轨-吊车梁腹板系统的若干问题研究 | 第96-112页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·铁轨间断条件下腹板计算高度处应力分布分析 | 第96-104页 |
| ·有限元模型 | 第97-98页 |
| ·数值分析结果 | 第98-100页 |
| ·基于弹性地基梁分析结果 | 第100-102页 |
| ·回归分析 | 第102-104页 |
| ·钢轨抗弯刚度对腹板在轮压荷载下稳定性的影响 | 第104-107页 |
| ·消除附加弯矩影响的四边简支板在轮压作用下的弹性稳定分析 | 第107-111页 |
| ·有限元模型 | 第107-109页 |
| ·计算分析结果 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第六章 结论与展望 | 第112-114页 |
| ·本文的主要结论 | 第112页 |
| ·对后续工作的建议 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-118页 |
| 作者简历 | 第118页 |
