| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景与研究的目的和意义 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-13页 |
| ·国内外相关理论研究 | 第13-16页 |
| ·关于海铁联运的研究现状 | 第13页 |
| ·关于经济周期的研究 | 第13-14页 |
| ·关于预测理论的研究 | 第14-16页 |
| 2 宁波港发展海铁联运的模式探讨 | 第16-29页 |
| ·海铁联运发展在第三方物流发展中的地位 | 第16-18页 |
| ·宁波港集装箱海铁联运模式简析 | 第18-29页 |
| ·宁波港港域介绍 | 第18-19页 |
| ·宁波港海铁联运运营 | 第19-27页 |
| ·宁波港海铁联运运量统计 | 第27-29页 |
| 3 宁波港经济腹地GDP对集装箱生成量的影响模式 | 第29-34页 |
| ·宁波港海铁联运运量的各种影响因素 | 第29页 |
| ·宁波港经济腹地GDP对其集装箱生成量的影响方式研究 | 第29-32页 |
| ·宁波港经济腹地集装箱生成量的预测 | 第32-34页 |
| 4 宁波港集装箱海铁联运运量预测 | 第34-39页 |
| ·宁波港集装箱各运输方式运量分配模型 | 第34页 |
| ·宁波港集装箱海铁联运运量预测 | 第34-37页 |
| ·考虑经济周期的宁波港经济腹地集装箱生成量的区间预测 | 第37-39页 |
| 5 结论与展望 | 第39-42页 |
| ·对拓展宁波港集装箱海铁联运业务的思考和建议 | 第39-41页 |
| ·论文进一步研究方向 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43页 |