| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| §1-1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1-1-1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1-1-2 选题意义 | 第10页 |
| §1-2 车辆路径问题国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| 1-2-1 车辆路径问题的模型研究 | 第11页 |
| 1-2-2 车辆路径问题的算法研究 | 第11-13页 |
| §1-3 本文工作 | 第13-14页 |
| 第二章 B2C 电子商务环境下的配送分析 | 第14-25页 |
| §2-1 B2C 电子商务概述 | 第14-16页 |
| 2-1-1 B2C 电子商务的概念 | 第14页 |
| 2-1-2 B2C 电子商务与传统商务的区别 | 第14-15页 |
| 2-1-3 B2C 电子商务的特点 | 第15-16页 |
| §2-2 物流配送 | 第16-18页 |
| 2-2-1 物流配送概述 | 第16-17页 |
| 2-2-2 物流配送的流程 | 第17-18页 |
| 2-2-3 配送的类型 | 第18页 |
| §2-3 B2C 电子商务环境下的物流配送 | 第18-22页 |
| 2-3-1 B2C 电子商务与物流配送之间的关系 | 第18-19页 |
| 2-3-2 B2C 电子商务对物流配送的影响 | 第19-22页 |
| §2-4 B2C 电子商务环境下的物流配送系统的类型 | 第22-23页 |
| 2-4-1 集中型配送网络 | 第22页 |
| 2-4-2 分散型配送网络 | 第22-23页 |
| 2-4-3 混合型配送网络 | 第23页 |
| §2-5 B2C 电子商务环境下物流配送所表现出来的特征 | 第23-25页 |
| 第三章 B2C 电子商务环境下物流配送 VRP 模型建立 | 第25-33页 |
| §3-1 物流配送中车辆路径问题的提出 | 第25页 |
| §3-2 车辆路径问题概述 | 第25-28页 |
| 3-2-1 车辆路径问题的概念 | 第25-27页 |
| 3-2-2 车辆路径问题的分类 | 第27-28页 |
| §3-3 物流配送车辆路径问题数学描述 | 第28-30页 |
| 3-3-1 时间窗的界定 | 第28-29页 |
| 3-3-2 目标的确定约束条件分析 | 第29页 |
| 3-3-3 问题描述 | 第29-30页 |
| §3-4 物流配送 VRP 模型建立 | 第30-33页 |
| 第四章 模型的求解算法 | 第33-48页 |
| §4-1 多目标优化 | 第33-35页 |
| 4-1-1 多目标优化的概念 | 第33页 |
| 4-1-2 对于多目标的处理方法 | 第33-35页 |
| §4-2 NSGAⅡ算法 | 第35-40页 |
| 4-2-1 求解车辆路径问题的算法 | 第35-36页 |
| 4-2-2 NSGAⅡ算法概述 | 第36-40页 |
| §4-3 算法求解 | 第40-44页 |
| 4-3-1 编码生成 | 第40-41页 |
| 4-3-2 初始群体的确定 | 第41-42页 |
| 4-3-3 适用度评估 | 第42页 |
| 4-3-4 选择 | 第42-43页 |
| 4-3-5 多点交叉 | 第43-44页 |
| 4-3-6 变异 | 第44页 |
| §4-4 算法的进一步改进 | 第44-48页 |
| 4-4-1 按需分层策略 | 第44-45页 |
| 4-4-2 基于最小生成树的修剪策略 | 第45-48页 |
| 第五章 算例分析 | 第48-51页 |
| §5-1 算例描述 | 第48-49页 |
| §5-2 结果分析 | 第49-51页 |
| 第六章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
