基于斜拉桥减震的ATMD和传感器配置优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·地震灾害的影响 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥抗震的意义 | 第12页 |
| ·结构振动控制研究概况 | 第12-16页 |
| ·被动控制 | 第13-14页 |
| ·半主动控制和智能控制 | 第14-15页 |
| ·主动控制 | 第15-16页 |
| ·斜拉桥振动控制研究概况 | 第16-17页 |
| ·作动器和传感器配置优化研究概况 | 第17-19页 |
| ·本文研究工作 | 第19-20页 |
| 2 控制系统理论及配置优化方法 | 第20-31页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·结构控制系统模型 | 第20-23页 |
| ·系统运动方程 | 第20-22页 |
| ·系统状态方程 | 第22-23页 |
| ·传递函数 | 第23页 |
| ·三种范数的模态坐标表示 | 第23-25页 |
| ·模态坐标表示的H_2范数 | 第23-24页 |
| ·模态坐标表示的H_∞范数和Hankel范数 | 第24-25页 |
| ·基于三种范数的配置优化指标 | 第25-28页 |
| ·基于H_2范数的配置优化指标 | 第25-27页 |
| ·基于H_∞范数和Hankel范数的配置优化指标 | 第27-28页 |
| ·考虑ATMD和加速度传感器动力性能的指标修正 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 斜拉桥施工阶段配置优化 | 第31-61页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·斜拉桥模型建立 | 第31-34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| ·静力分析 | 第33页 |
| ·从自由度的缩减 | 第33-34页 |
| ·斜拉桥的动力特性分析 | 第34-39页 |
| ·斜拉桥自振特性分析 | 第34-39页 |
| ·竖桥向地震激励下斜拉桥配置优化 | 第39-53页 |
| ·ATMD配置优化 | 第39-46页 |
| ·加速度传感器配置优化 | 第46-53页 |
| ·横桥向地震激励下斜拉桥配置优化 | 第53-60页 |
| ·ATMD配置优化 | 第53-57页 |
| ·加速度传感器配置优化 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 斜拉桥成桥阶段配置优化 | 第61-86页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·斜拉桥模型建立 | 第61-62页 |
| ·斜拉桥的动力响应特性分析 | 第62-66页 |
| ·斜拉桥自振特性分析 | 第62-66页 |
| ·竖桥向地震激励下斜拉桥配置优化 | 第66-78页 |
| ·ATMD配置优化 | 第66-73页 |
| ·加速度传感器配置优化 | 第73-78页 |
| ·横桥向地震激励下斜拉桥配置优化 | 第78-85页 |
| ·ATMD配置优化 | 第78-82页 |
| ·加速度传感器配置优化 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 5 结论与展望 | 第86-89页 |
| ·主要结论 | 第86-87页 |
| ·控制系统模型的建立 | 第86页 |
| ·模态坐标表示三种范数配置优化指标 | 第86页 |
| ·斜拉桥施工阶段的减震设计和效果分析 | 第86-87页 |
| ·斜拉桥成桥阶段的减震设计和效果分析 | 第87页 |
| ·未来工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
