飞机数字化装配过程数据管理及误差数据统计分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 内容摘要 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·数字化技术在飞机装配中的应用 | 第11-13页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·国内外现状对比 | 第13页 |
| ·飞机数字化装配的数据管理 | 第13-14页 |
| ·飞机数字化装配的数据分析 | 第14-16页 |
| ·传统的系统误差分析 | 第14-15页 |
| ·统计过程控制 | 第15-16页 |
| ·误差模式识别 | 第16页 |
| ·本课题研究内容和意义 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·本文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 飞机数字化装配流程及数据管理 | 第20-35页 |
| 内容摘要 | 第20页 |
| ·飞机数字化装配系统 | 第20-23页 |
| ·机数字化装配流程 | 第23-25页 |
| ·数字化装配的参考基准 | 第25-27页 |
| ·坐标系 | 第26页 |
| ·坐标系变换原理 | 第26-27页 |
| ·机数字化装配的过程数据管理 | 第27-34页 |
| ·装配数据集成 | 第27-30页 |
| ·装配数据模型 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 检测点位置误差的统计过程控制 | 第35-48页 |
| 内容摘要 | 第35页 |
| ·引言 | 第35-37页 |
| ·统计过程控制原理 | 第35-36页 |
| ·飞机装配的关键特性 | 第36-37页 |
| ·检测点位置误差的成组正态总体假设检验 | 第37-38页 |
| ·检测点位置误差统计过程控制 | 第38-44页 |
| ·位置误差的统计过程控制图 | 第38-40页 |
| ·飞机制造的过程能力分析 | 第40-41页 |
| ·控制图判断异常的准则 | 第41-44页 |
| ·统计过程控制实例分析 | 第44-47页 |
| ·模拟数据构造 | 第44-45页 |
| ·统计过程控制分析 | 第45-47页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 部件检测点误差成因分析 | 第48-58页 |
| 内容摘要 | 第48页 |
| ·引言 | 第48-50页 |
| ·部件检测点的误差成因 | 第48-49页 |
| ·误差模式识别 | 第49-50页 |
| ·飞机部件特征样本构造 | 第50-51页 |
| ·部件特征样本聚类分析 | 第51-53页 |
| ·误差成因分析仿真实例 | 第53-57页 |
| ·模拟数据 | 第54-55页 |
| ·谱系聚类分析 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 飞机装配数据管理系统的实现 | 第58-74页 |
| 内容摘要 | 第58页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·数据管理系统的设计基础 | 第58-66页 |
| ·数据库的功能及设计思想 | 第59-60页 |
| ·数据管理系统的架构体系 | 第60-64页 |
| ·装配数据的存取策略 | 第64-66页 |
| ·数据管理系统的关键模块 | 第66-73页 |
| ·飞机架次管理模块 | 第67页 |
| ·装配数据管理模块 | 第67-72页 |
| ·用户角色管理模块 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
