| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-18页 |
| ·基于结构固有频率变化的损伤识别方法 | 第12-14页 |
| ·基于结构固有振型变化的损伤识别方法 | 第14-15页 |
| ·基于静力响应的结构损伤识别方法 | 第15-16页 |
| ·其他方法 | 第16-18页 |
| ·现有损伤识别方法存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 基于结构响应向量的损伤识别方法及其精度分析 | 第20-50页 |
| ·结构响应向量的定义 | 第20-24页 |
| ·结构响应向量 | 第21页 |
| ·八元数结构响应向量 | 第21-24页 |
| ·结构响应向量的基本属性 | 第24-33页 |
| ·有限元分析模型 | 第24-26页 |
| ·简支梁桥的结构响应向量 | 第26-29页 |
| ·损伤对结构响应向量的影响 | 第29-33页 |
| ·基于结构响应向量的损伤识别方法 | 第33-39页 |
| ·随损伤变化的 SRV 相平面轨迹 | 第33-36页 |
| ·简支梁桥损伤的对称性问题 | 第36-39页 |
| ·损伤位置偏离对 SRV 相轨迹的影响 | 第39-43页 |
| ·跨中位置损伤偏离对相轨迹的影响 | 第39-42页 |
| ·简支梁 L/4 位置损伤偏离对相轨迹的影响 | 第42-43页 |
| ·响应分量误差对 SRV 相轨迹的影响 | 第43-49页 |
| ·跨中传感器误差对相轨迹的影响 | 第43-45页 |
| ·简支梁 L/4 处传感器误差对相轨迹的影响 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 框架结构响应向量随损伤的演化特征 | 第50-71页 |
| ·框架结构损伤识别的意义 | 第50-51页 |
| ·带损伤框架分析模型的建立 | 第51-54页 |
| ·钢结构框架算例简介 | 第51-52页 |
| ·带损伤框架结构分析模型的建立 | 第52-54页 |
| ·钢结构框架的结构响应向量 | 第54-58页 |
| ·单一损伤对框架结构 SRV 相轨迹影响 | 第58-64页 |
| ·框架结构的多损伤问题 | 第64-67页 |
| ·对 Benchmark 结构损伤识别的探索 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 基于结构响应向量的损伤识别方法的实验研究 | 第71-90页 |
| ·实验准备 | 第71-74页 |
| ·实验材料 | 第71-72页 |
| ·实验设备 | 第72-74页 |
| ·损伤识别实验 | 第74-83页 |
| ·实验步骤和工况设置 | 第74-75页 |
| ·频率测试实验 | 第75-78页 |
| ·应变测试实验 | 第78-80页 |
| ·实验结构响应向量 | 第80-83页 |
| ·实验误差分析 | 第83-85页 |
| ·有限元计算与实验对比分析 | 第85-89页 |
| ·有限元模型建立 | 第85-86页 |
| ·数值计算与实验结果对比 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附件 | 第98页 |