| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 海上货物留置权的概念 | 第10-14页 |
| 一、留置权的概念 | 第10-11页 |
| (一) 留置权的含义 | 第10页 |
| (二) 留置权的特征 | 第10页 |
| (三) 留置权对债权人权利的保护 | 第10-11页 |
| 二、海上货物留置权的概念 | 第11-14页 |
| (一) 海上货物留置权的含义 | 第11-12页 |
| (二) 留置权与海上货物留置权的关系 | 第12页 |
| (三) 海上货物留置权对承运人权利的保护 | 第12-14页 |
| 第2章 海上货物留置权的性质分析 | 第14-26页 |
| 一、大陆法系国家的海上货物留置权 | 第14-18页 |
| (一) 大陆法系国家的海上货物留置权制度概述 | 第14页 |
| (二) 债权性留置权国家 | 第14-16页 |
| (三) 物权性留置权国家和地区 | 第16-18页 |
| 二、英美法系国家的海上货物留置权 | 第18-20页 |
| (一) 英国 | 第18-19页 |
| (二) 美国 | 第19-20页 |
| (三) 大陆法系与英美法系国家的比较及对中国的影响 | 第20页 |
| 三、我国法律对海上货物留置权的规定剖析 | 第20-26页 |
| (一) 《民法通则》、《合同法》及相关法律对海上货物留置权的规定分析 | 第20-22页 |
| (二) 我国法律对海上货物留置权规定的特点及问题 | 第22页 |
| (三) 我国《海商法》第87条对海上货物留置权规定的分析 | 第22-26页 |
| 第3章 我国承运人海上货物留置权的成立条件分析 | 第26-30页 |
| 一、海上货物留置权的积极条件 | 第26-28页 |
| (一) 积极条件的概述 | 第26-28页 |
| (二) 目前海上货物留置权积极条件的缺陷 | 第28页 |
| (三) 去掉“留置的标的物为债务人所有”这一要件的理由分析 | 第28页 |
| 二、海上货物留置权的消极条件 | 第28-30页 |
| (一) 不得违反公共秩序或善良风俗 | 第28-29页 |
| (二) 没有不得留置的合同条款 | 第29页 |
| (三) 须留置的动产与承运人所承担的义务不抵触 | 第29-30页 |
| 第4章 《海商法》第88条对海上货物留置权的实现方式利弊的分析 | 第30-36页 |
| 一、留置货物 | 第30-33页 |
| (一) 船上留置的利弊分析 | 第30-31页 |
| (二) 岸上留置的利弊分析 | 第31-32页 |
| (三) “运费预付”情况下对承运人留置货物的影响分析 | 第32-33页 |
| 二、变价优先受偿 | 第33-36页 |
| (一) 法律对宽限期“六十日”在不同情况下的规定 | 第34-35页 |
| (二) 承运人对处分货物的不同选择 | 第35-36页 |
| 第5章 对我国《海商法》第88条完善的几点建议 | 第36-41页 |
| 一、对承运人的海上货物留置权实现方式的修议建议 | 第36-39页 |
| (一) 对承运人行使海上货物留置权留置货物的修改建议 | 第36-37页 |
| (二) 对承运人行使海上货物留置权变价优先受偿的修改建议 | 第37-39页 |
| 二、海上货物留置权与船载货物扣押权的区别分析 | 第39-41页 |
| (一) 权利的属性不同 | 第39页 |
| (二) 期限和主体不同 | 第39-40页 |
| (三) 实现的程序不同 | 第40-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 注释 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 读研期间发表科研成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
