轨道检查车检测资料拓展应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·主要研究方法与研究思路 | 第18-20页 |
| 第2章 轨道不平顺的检测分析研究 | 第20-39页 |
| ·轨道几何不平顺的检测原理及病害成因分析 | 第20-32页 |
| ·里程与速度概念 | 第20-21页 |
| ·地面标志检测原理 | 第21-23页 |
| ·水平检测原理及病害成因分析 | 第23-25页 |
| ·三角坑检测原理及病害成因分析 | 第25-27页 |
| ·高低检测原理及病害成因分析 | 第27-29页 |
| ·轨向检测原理及病害成因分析 | 第29-30页 |
| ·轨距检测原理及病害成因分析 | 第30-32页 |
| ·车体振动加速度的检测原理及病害成因分析 | 第32-35页 |
| ·水平加速度检测原理及病害成因分析 | 第32-35页 |
| ·垂直加速度检测原理及病害成因分析 | 第35页 |
| ·复合不平顺的检测分析 | 第35-37页 |
| ·轨道质量状态的评价与分析 | 第37-39页 |
| 第3章 轨检资料拓展应用分析软件的研制 | 第39-55页 |
| ·软件总体结构设计 | 第39-41页 |
| ·轨检资料统计与分析 | 第41-50页 |
| ·超限数据对比 | 第41-44页 |
| ·道岔区段扣分统计 | 第44-46页 |
| ·曲线区间扣分统计 | 第46-47页 |
| ·工区管理 | 第47-48页 |
| ·TQI值分类查询 | 第48-49页 |
| ·轨检数据分段统计 | 第49-50页 |
| ·轨检资料检索 | 第50-55页 |
| ·曲线最不利点(极限点)查询 | 第50页 |
| ·轨道综合不平顺检索 | 第50-51页 |
| ·TQI检索 | 第51-53页 |
| ·当前TQI数据与历史TQI数据对比 | 第53-55页 |
| 第4章 轨检车检测资料拓展应用指导建议书的研究 | 第55-61页 |
| ·加强轨检车检测数据的综合分析 | 第55页 |
| ·掌握现场超限病害复合方法 | 第55页 |
| ·加强现场多种病害的检查整治 | 第55-59页 |
| ·轨道几何不平顺的检查整治 | 第55-57页 |
| ·车体振动加速度的检查整治 | 第57-58页 |
| ·轨向、水平逆向复合不平顺的检查整治 | 第58页 |
| ·加强曲线、道岔等薄弱区段的线路质量分析 | 第58-59页 |
| ·加强TQI的应用 | 第59页 |
| ·加强Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级超限及重复超限处的检查整治 | 第59页 |
| ·加强对轨检车多次检测数据的比较工作 | 第59-61页 |
| 第5章 《应用分析软件》在工务现场的应用 | 第61-63页 |
| ·《应用分析软件》的主要特点 | 第61-62页 |
| ·《应用分析软件》的经济效益分析 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |
