| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第一章 本设计课题的选题意义 | 第12-19页 |
| ·城市轨道交通的定义及优势 | 第12-13页 |
| ·中国地铁室内设计仍处在不断发展中,存在着一些突出的问题 | 第13-14页 |
| ·地铁建筑与城市环境 | 第13页 |
| ·空间造型单调艺术性弱 | 第13-14页 |
| ·功能与细化不足 | 第14页 |
| ·材料工艺运用缺乏新意 | 第14页 |
| ·对于地铁线路设计理念形式分类 | 第14-16页 |
| ·一站一景 | 第15页 |
| ·一线一景 | 第15-16页 |
| ·影响一线一景设计理念的因素 | 第16-17页 |
| ·在社会影响方面 | 第16页 |
| ·在文化产生的影响方面 | 第16页 |
| ·在经济与科学技术水平的因素方面 | 第16-17页 |
| ·一线一景深远影响 | 第17-19页 |
| ·展现地铁建设的新风貌 | 第17页 |
| ·体现城市文化建设的要求 | 第17-18页 |
| ·对社会发展的推动作用 | 第18-19页 |
| 第二章 设计课题研究内容和研究方法 | 第19-22页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| ·“一线一景”在中国地铁室内设计中的影响因素 | 第19-20页 |
| ·“一线一景”的设计理念在运用中的关键设计点 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| 第三章 同类型设计研究基础 | 第22-25页 |
| ·北京轨道交通地铁大兴线 | 第22-23页 |
| ·北京轨道交通地铁亦庄线 | 第23-24页 |
| ·同类型地铁设计分析 | 第24-25页 |
| 第四章 设计课题研究的内容及说明 | 第25-32页 |
| ·设计课题研究的背景 | 第25页 |
| ·设计课题研究的意义所在 | 第25-26页 |
| ·意义 | 第25-26页 |
| ·目的所在 | 第26页 |
| ·国内地铁室内设计的现状 | 第26-27页 |
| ·侧重现代国际化,强调功能实用第一 | 第26页 |
| ·侧重装饰艺术化强调历史文化内涵 | 第26-27页 |
| ·侧重主题专线特色,强调线路个性 | 第27页 |
| ·侧重一线一色,强调功能与实施性 | 第27页 |
| ·国外地铁室内设计分析 | 第27-32页 |
| ·国外地铁案例分析 | 第27-30页 |
| ·国外地铁室内设计发展趋势 | 第30-32页 |
| 第五章 结合实际设计案例对一线一景的深度解读 | 第32-46页 |
| ·区域历史文化背景及本案所处境及背景调研在建线路 | 第32-33页 |
| ·城市轨道交通总网分析及本条线的意义 | 第33页 |
| ·建筑形式分析 | 第33-34页 |
| ·整体概念 | 第34页 |
| ·空间装饰设计 | 第34-41页 |
| ·车站天花(含高架站天花) | 第35-36页 |
| ·车站杜子 | 第36页 |
| ·车站地面及墙面 | 第36-37页 |
| ·车站通道及通道口 | 第37-38页 |
| ·车站站厅站台楼梯口及栏杆 | 第38页 |
| ·车站残疾人电梯 | 第38页 |
| ·车站三角房 | 第38-39页 |
| ·地下车站的地面出入口 | 第39页 |
| ·地下车站的地面高风亭与低风亭 | 第39页 |
| ·照明设计 | 第39-40页 |
| ·广告设计 | 第40-41页 |
| ·色彩基调 | 第41-43页 |
| ·功能线路色 | 第41-42页 |
| ·车站定位形象色 | 第42-43页 |
| ·公共艺术品 | 第43-44页 |
| ·导向设计 | 第44页 |
| ·人性化设计 | 第44-46页 |
| 第六章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 附图目录 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 个人简历 | 第50页 |