| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·概念设计早期阶段产品协同设计概述及国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·概念设计重要性 | 第10页 |
| ·概念设计的特性 | 第10-11页 |
| ·产品概念设计研究现状 | 第11-12页 |
| ·概念设计的发展趋势 | 第12页 |
| ·概念设计早期阶段的协同设计必要性 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 面向概念设计早期阶段产品协同设计的原理与体系 | 第14-25页 |
| ·产品协同设计 | 第14-16页 |
| ·产品协同设计的基本概念 | 第14页 |
| ·产品协同设计的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·产品协同设计的协同模式或关键技术 | 第15-16页 |
| ·产品协同设计的发展前景 | 第16页 |
| ·产品协同设计存在的问题 | 第16页 |
| ·概念设计阶段的需求分析 | 第16-21页 |
| ·需求分析重要性 | 第16-18页 |
| ·用户需求的类型 | 第18-20页 |
| ·需求分析发展前景 | 第20页 |
| ·用户需求与产品需求 | 第20-21页 |
| ·面向概念设计早期阶段的产品协同设计的原理与体系 | 第21-22页 |
| ·关键理论知识 | 第22-24页 |
| ·产品设计知识库 | 第22-23页 |
| ·技术成熟度判断 | 第23页 |
| ·演化路线分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 用户需求获取和转换 | 第25-41页 |
| ·用户需求获取 | 第25-29页 |
| ·需求获取的方法 | 第26-27页 |
| ·需求获取中的问题 | 第27-28页 |
| ·基于计算机原型法需求获取 | 第28-29页 |
| ·用户需求评价 | 第29-33页 |
| ·用户需求重要度 | 第29-31页 |
| ·模糊集的基本概念 | 第31-32页 |
| ·基于模糊集表达和熵处理的用户需求权重评价 | 第32-33页 |
| ·用户需求转换 | 第33-37页 |
| ·QFD法简介 | 第34页 |
| ·QFD法原理方法 | 第34-36页 |
| ·基于QFD的用户需求到功能需求的映射 | 第36-37页 |
| ·功能需求到设计参数的映射 | 第37-40页 |
| ·产品功能技术进化 | 第37-39页 |
| ·定义与分析TRIZ问题 | 第39页 |
| ·确定DPs及设计矩阵 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 软件模型的建立 | 第41-49页 |
| ·CCDS总体功能模型 | 第41页 |
| ·CCDS功能结构树 | 第41-42页 |
| ·CCDS功能建模 | 第42-44页 |
| ·关键软件实现技术 | 第44-48页 |
| ·关键技术 | 第44-47页 |
| ·J2EE技术 | 第44-45页 |
| ·Struts2技术 | 第45-47页 |
| ·系统物理架构 | 第47页 |
| ·系统软件架构 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 概念设计早期阶段的产品协同设计在山地自行车设计中的应用 | 第49-59页 |
| ·山地车用户需求的获取 | 第49-52页 |
| ·山地车用户需求到功能需求的映射 | 第52-54页 |
| ·山地车的TRIZ进化 | 第54-56页 |
| ·用户协同界面 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第59页 |
| ·对未来的展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
