| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·文献综述 | 第8-11页 |
| ·研究的内容与结构 | 第11-13页 |
| 第二章 集装箱港口竞争基本理论 | 第13-26页 |
| ·港口竞争的基本理论 | 第13-16页 |
| ·港口重要性 | 第13-14页 |
| ·港口间竞争的产生原因 | 第14页 |
| ·港口竞争的内容 | 第14-15页 |
| ·港口竞争层次 | 第15-16页 |
| ·环渤海竞争状况 | 第16-18页 |
| ·天津港集装箱概况 | 第18-20页 |
| ·竞争环境分析 | 第20-25页 |
| ·优势分析 | 第21-23页 |
| ·劣势分析 | 第23-25页 |
| ·机遇与威胁 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于非合作博弈理论的集装箱港口竞争模型研究 | 第26-35页 |
| ·集装箱运输市场 | 第26-29页 |
| ·港口特征 | 第26-27页 |
| ·集装箱港口市场结构 | 第27-28页 |
| ·运输关系参与方 | 第28页 |
| ·港口与发货人的关系 | 第28-29页 |
| ·NASH均衡 | 第29-30页 |
| ·博弈论 | 第29-30页 |
| ·Nash均衡 | 第30页 |
| ·STACKELBERG博弈模型 | 第30-32页 |
| ·多港口非合作竞争博弈模型 | 第32-33页 |
| ·环渤海港口群内主要港口的非合作博弈 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 天津港集装箱业务竞争的双层规划模型研究与分析 | 第35-46页 |
| ·使用双层规划模型制定天津港装卸费率的构建方式 | 第35-38页 |
| ·价格决策模型 | 第35-36页 |
| ·天津港装卸费率双层规划模型的构建 | 第36-38页 |
| ·天津港装卸费率双层规划模型的结果 | 第38-44页 |
| ·双层规划模型的求解公式 | 第38-41页 |
| ·天津港双层规划计算过程与结果 | 第41-44页 |
| ·天津港集装箱装卸费率竞争分析 | 第44页 |
| ·天津集装箱港口竞争对策分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |