车载电气系统的电磁兼容性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究历史及现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究历史及现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究历史及现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究内容和目的 | 第10-11页 |
| ·论文结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 车载典型电力电子装置的电磁兼容性分析 | 第13-33页 |
| ·车载电气系统的组成体系 | 第13-14页 |
| ·机动车原装电源系统的电磁兼容性 | 第14-19页 |
| ·谐波干扰 | 第14-15页 |
| ·电压调节器瞬变电压 | 第15-17页 |
| ·整流管和绕组漏抗的影响 | 第17-18页 |
| ·发电机电磁兼容测试 | 第18-19页 |
| ·机动车发动机系统的电磁兼容性 | 第19-26页 |
| ·点火系统的工作原理 | 第19-20页 |
| ·点火系统的电磁兼容性分析 | 第20-25页 |
| ·点火系统电磁兼容测试 | 第25-26页 |
| ·机动车综合电源的电磁兼容性 | 第26-32页 |
| ·开关电源的工作原理 | 第27-28页 |
| ·综合电源的谐波 | 第28-29页 |
| ·综合电源的高频干扰 | 第29-30页 |
| ·综合电源电磁兼容测试 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 转台驱动系统的电磁兼容性分析 | 第33-59页 |
| ·变频调速理论 | 第33-34页 |
| ·PWM 变频技术及其电磁兼容性 | 第34-38页 |
| ·PWM 控制基本原理 | 第34-36页 |
| ·PWM 逆变电路 | 第36-37页 |
| ·PWM 逆变电路的电磁兼容性 | 第37-38页 |
| ·PWM 变频电路差模干扰分析 | 第38-49页 |
| ·差模干扰源建模 | 第40-46页 |
| ·差模干扰量计算 | 第46-49页 |
| ·PWM 变频电路共模干扰分析 | 第49-55页 |
| ·共模干扰源建模 | 第49-53页 |
| ·共模干扰的仿真分析 | 第53-55页 |
| ·PWM 变频器电磁兼容测试 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 车载电气系统对天线的干扰耦合模型 | 第59-67页 |
| ·建模理论 | 第59-63页 |
| ·时频域转换 | 第59-60页 |
| ·导体线缆辐射模型 | 第60-62页 |
| ·接收天线原理 | 第62-63页 |
| ·车载电气系统对天线的干扰耦合模型 | 第63-65页 |
| ·耦合干扰量的量化评估 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 车载电子信息设备的谐波抑制技术 | 第67-83页 |
| ·谐波的危害及其数字化特征 | 第67-69页 |
| ·谐波的限值及抑制方法 | 第69-70页 |
| ·APFC 谐波抑制技术 | 第70-82页 |
| ·APFC 技术的实现 | 第70-72页 |
| ·APFC 设计与仿真 | 第72-77页 |
| ·APFC 印制板的制作 | 第77-78页 |
| ·谐波测试 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·论文研究内容总结 | 第83页 |
| ·研究工作展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 A | 第91-93页 |
