| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·车载网概述和研究现状 | 第12-17页 |
| ·Ad hoc 网络的基本概念、特点和体系结构 | 第12-14页 |
| ·车载网概念、特点和体系结构 | 第14-16页 |
| ·车载网研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文的结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 车载通信网络的MAC 层接入技术 | 第20-29页 |
| ·Ad hoc 网络MAC 协议技术 | 第20-22页 |
| ·Ad hoc 网络MAC 协议概述 | 第20页 |
| ·面临的问题 | 第20-22页 |
| ·车载网MAC 协议技术 | 第22-26页 |
| ·IEEE 802.11p 协议 | 第22-23页 |
| ·基于TDMA 预约的RR-ALOHA 协议 | 第23-24页 |
| ·基于轮询机制的令牌环协议 | 第24-25页 |
| ·混合型 MAC 协议 | 第25-26页 |
| ·物流车队网络结构及MAC 协议设计要求 | 第26-28页 |
| ·物流车队网络体系结构 | 第26-27页 |
| ·MAC 协议设计要求 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 车队与车队之间通信的MAC 协议 | 第29-39页 |
| ·车队与车队之间通信的网络结构 | 第29页 |
| ·一种适合于车队间通信的MAC 协议 | 第29-35页 |
| ·车队规模较小的MAC 协议 | 第30-32页 |
| ·车队规模较大的MAC 协议 | 第32-35页 |
| ·IVGC-MAC 协议的优化 | 第35-38页 |
| ·考虑到无线干扰的情况 | 第35-36页 |
| ·IVGC-O 运行过程 | 第36-37页 |
| ·IVGC-O 运行举例 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车队与AP 通信的MAC 协议 | 第39-51页 |
| ·车队与AP 之间通信的网络结构 | 第39-40页 |
| ·帧格式 | 第40页 |
| ·网络节点职能和交互过程 | 第40-44页 |
| ·VG/R-MAC 性能参数计算 | 第44-50页 |
| ·请求阶段性能分析 | 第44-48页 |
| ·数据调度阶段性能分析 | 第48-50页 |
| ·VG/R-MAC 性能界值 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 仿真实验和性能评估 | 第51-63页 |
| ·仿真模拟工具－NS2 简介 | 第51-53页 |
| ·NS2 基本原理 | 第51页 |
| ·模拟方法 | 第51-53页 |
| ·车队之间通信网络仿真与验证 | 第53-57页 |
| ·IVGC-MAC 协议的仿真和模拟结果分析 | 第53-56页 |
| ·优化后IVGC-MAC 协议的仿真和模拟结果分析 | 第56-57页 |
| ·车队与AP 通信网络仿真与验证 | 第57-62页 |
| ·车队与路线沿线AP 之间通信网络场景描述 | 第57-59页 |
| ·仿真数据结果分析 | 第59-62页 |
| ·仿真数据结果和理论界值的比较 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 本文总结和展望 | 第63-65页 |
| ·本文工作总结 | 第63-64页 |
| ·下一步的研究工作展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第71页 |