| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-42页 |
| ·问题的提出 | 第13-16页 |
| ·工程背景及意义 | 第13-15页 |
| ·学术背景及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-40页 |
| ·关于风险指标体系的研究 | 第16-23页 |
| ·关于近接影响分区的研究 | 第23-27页 |
| ·关于风险评估方法的研究 | 第27-33页 |
| ·关于风险管理标准的研究 | 第33-36页 |
| ·关于风险管理系统的研究 | 第36-40页 |
| ·本文研究内容及研究方法 | 第40-42页 |
| ·研究内容 | 第40页 |
| ·研究方法 | 第40-42页 |
| 第2章 大型基坑近接建筑物时施工安全风险评价指标体系研究 | 第42-86页 |
| ·指标体系的建立原则及技术路线 | 第42-50页 |
| ·建立原则 | 第42-43页 |
| ·技术路线 | 第43-44页 |
| ·层次分析法原理 | 第44-50页 |
| ·指标体系因素调研及分析 | 第50-70页 |
| ·现场调查 | 第50-57页 |
| ·事故统计及资料调研 | 第57-65页 |
| ·成果分析 | 第65-69页 |
| ·专家权重 | 第69-70页 |
| ·大型基坑近接建筑物时施工安全风险评价指标体系 | 第70-85页 |
| ·指标初选 | 第70-71页 |
| ·指标测验 | 第71页 |
| ·构建指标体系总体框架 | 第71-73页 |
| ·风险指标体系的确定 | 第73-83页 |
| ·指标体系权重系数计算 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第3章 大型基坑近接建筑物时施工安全风险评估技术及标准研究 | 第86-137页 |
| ·近接影响分区研究 | 第86-121页 |
| ·支护结构稳定性计算方法 | 第86-88页 |
| ·有限差分法基本理论 | 第88-91页 |
| ·建筑物荷载作用下的地基附加应力 | 第91-92页 |
| ·隧道近接建筑物时影响分区研究 | 第92-121页 |
| ·风险评价标准研究 | 第121-122页 |
| ·风险概率评价研究 | 第122-133页 |
| ·风险概率评价基本理论 | 第122-127页 |
| ·近接初始风险概率评价 | 第127-128页 |
| ·指标体系因素层评价 | 第128-132页 |
| ·指标体系逻辑层评价 | 第132-133页 |
| ·风险后果评价研究 | 第133-135页 |
| ·风险等级评定及接受准则 | 第135-136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 第4章 基于WebGIS的大型基坑施工安全风险评估与管理系统研发 | 第137-165页 |
| ·系统开发基础工具 | 第137-143页 |
| ·Visual C#语言 | 第137-138页 |
| ·WebGIS技术 | 第138-140页 |
| ·SQL数据库技术 | 第140-141页 |
| ·ASP.NET动态网站技术 | 第141-143页 |
| ·系统总体设计 | 第143-148页 |
| ·技术路线 | 第143页 |
| ·系统应用需求分析 | 第143-144页 |
| ·系统总体框架设计 | 第144-145页 |
| ·系统功能设计 | 第145-148页 |
| ·基于WebGIS的大型基坑施工安全风险评估与管理系统 | 第148-164页 |
| ·基于SQL Server的基础数据库 | 第148-151页 |
| ·基于ArcGIS与Visual C#的信息采集与发布功能模块 | 第151-157页 |
| ·基于Visual C#的风险评估功能模块 | 第157-164页 |
| ·本章小结 | 第164-165页 |
| 第5章 大型基坑近接建筑物时施工安全风险管理案例分析 | 第165-177页 |
| ·京石客专石家庄隧道工程概况 | 第165-166页 |
| ·动态风险评估 | 第166-173页 |
| ·指标网络评分 | 第167-170页 |
| ·监测数据上传 | 第170页 |
| ·风险评价及发布 | 第170-173页 |
| ·风险对策措施 | 第173-174页 |
| ·风险管理效果 | 第174-177页 |
| 结论和展望 | 第177-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 参考文献 | 第181-196页 |
| 附录 风险指标体系两两比较矩阵 | 第196-215页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第215-216页 |
| 攻读博士学位期间参加科研情况 | 第216页 |
