城市户外步行空间人性化设计研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-15页 |
| ·“重车轻人”的错误思想 | 第13页 |
| ·步行道路不成体系 | 第13-14页 |
| ·步行空间中存在不安全因素 | 第14页 |
| ·公共空间不足，环境质量差 | 第14-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第15-17页 |
| ·当代城市需要人性化设计 | 第15页 |
| ·“健康城市”的发展需求 | 第15-16页 |
| ·提高城市资源效益，合理配置城市空间 | 第16页 |
| ·提高城市的宜居环境，为人与人交流提供场所 | 第16-17页 |
| ·珍惜历史文化遗存，处理好传统与现代的关系 | 第17页 |
| ·研究的内容与方法 | 第17-18页 |
| ·文献阅读与资料搜集 | 第17页 |
| ·结合实际的研究方法 | 第17页 |
| ·多学科融合的研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究框架模型图 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 城市户外步行空间的发展历程及趋势 | 第19-26页 |
| ·城市户外步行空间的发展历程 | 第19-23页 |
| ·国内的发展历程 | 第19-20页 |
| ·国外的发展历程 | 第20-23页 |
| ·城市户外步行空间的发展趋势 | 第23-25页 |
| ·城市步行空间的混合性功能 | 第23-24页 |
| ·平面布局多样化，空间构成丰富化 | 第24页 |
| ·空间构成的立体化 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 城市户外步行空间人性化设计的理论基础 | 第26-41页 |
| ·步行空间的概念 | 第26-29页 |
| ·步行空间的概念 | 第26页 |
| ·步行空间的分类 | 第26-28页 |
| ·步行空间的构成要素 | 第28-29页 |
| ·步行者的特征分析 | 第29-36页 |
| ·步行者的人群构成 | 第30页 |
| ·步行者的基本需求 | 第30-32页 |
| ·步行者的活动行为 | 第32-35页 |
| ·步行者的心理特性 | 第35-36页 |
| ·人性化设计的思考 | 第36-37页 |
| ·“人性化”涵义解读 | 第36-37页 |
| ·人性化设计的概念 | 第37页 |
| ·人性化步行空间的设计要点 | 第37-40页 |
| ·基本功能层次 | 第37-38页 |
| ·行为心理层次 | 第38-39页 |
| ·文化审美层次 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 城市户外步行空间人性化设计的具体实施 | 第41-57页 |
| ·空间尺度的人性化设计 | 第41-44页 |
| ·适合的街道长度 | 第41-42页 |
| ·适合的街道宽度 | 第42-44页 |
| ·步行道路的人性化设计 | 第44-50页 |
| ·人行道路设计 | 第44-47页 |
| ·无障碍设计 | 第47-50页 |
| ·公共设施的人性化设计 | 第50-55页 |
| ·公共服务设施 | 第50-53页 |
| ·公共交通设施 | 第53-54页 |
| ·市政附属设施 | 第54-55页 |
| ·公共环境的人性化设计 | 第55-56页 |
| ·对物理舒适度的考虑 | 第55页 |
| ·设计与施工的质量问题 | 第55-56页 |
| ·对于环境空间的维护 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 城市户外步行空间设计与街道建筑及景观 | 第57-64页 |
| ·人性化步行空间设计与街道建筑 | 第57-61页 |
| ·步行空间与建筑的结构分析 | 第57-60页 |
| ·步行空间与建筑的人流分析 | 第60页 |
| ·步行空间设计与建筑底层 | 第60-61页 |
| ·人性化步行空间设计与周围景观 | 第61-63页 |
| ·“人性化”的绿化景观 | 第61-62页 |
| ·步行空间中的“艺术” | 第62-63页 |
| ·夜晚的灯光 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 人性化步行空间改造实例分析 | 第64-69页 |
| ·上海——南京路 | 第64-65页 |
| ·法国——香榭丽舍大道 | 第65-67页 |
| ·英国——布莱顿（New Road） | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第7章 结论 | 第69-74页 |
| ·对未来交通规划的思考 | 第69-71页 |
| ·交通规划四原则——以国外四个城市为例 | 第69页 |
| ·发展公共交通，缓解交通压力 | 第69-70页 |
| ·步行在混合型交通中必须具有优先权 | 第70-71页 |
| ·实效的、灵活的且体贴的交通规划 | 第71页 |
| ·需要政府部门支持 | 第71页 |
| ·对未来城市户外步行空间人性化设计发展的建议 | 第71-72页 |
| ·满足“人性化”的使用要求 | 第71-72页 |
| ·创造内涵丰富的步行空间 | 第72页 |
| ·人与车要“和平共处” | 第72页 |
| ·结束语 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
