| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的提出和意义 | 第9-10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-18页 |
| ·基坑土体本构关系研究现状 | 第10-13页 |
| ·基底回弹研究现状 | 第13-15页 |
| ·坑外地表沉降研究现状 | 第15-16页 |
| ·双排桩围护结构研究现状 | 第16-17页 |
| ·数值方法研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 Duncan- Chang 土体模型与围护结构模型 | 第21-31页 |
| ·土体弹性本构模型通用理论 | 第21-22页 |
| ·Duncan-Chang 模型 | 第22-28页 |
| ·切线模量 | 第22-25页 |
| ·卸载弹性模量 | 第25页 |
| ·切线泊松比 | 第25-28页 |
| ·要点说明 | 第28页 |
| ·围护结构模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于 Duncan-Chang 模型的基坑有限元数值方法 | 第31-45页 |
| ·基坑有限元模型的分类 | 第31-32页 |
| ·计算假定 | 第32页 |
| ·初始应力场 | 第32页 |
| ·有限元原理 | 第32-44页 |
| ·平衡方程 | 第32-34页 |
| ·土体单元的模拟 | 第34-38页 |
| ·围护结构单元的模拟 | 第38-42页 |
| ·界面单元的模拟 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基坑开挖对双排桩围护结构影响的数值计算 | 第45-63页 |
| ·工程概况 | 第45页 |
| ·模型的建立 | 第45-47页 |
| ·双排桩结构特性对变形和内力影响 | 第47-52页 |
| ·开挖深度对变形及内力的影响 | 第47-48页 |
| ·单排桩与双排桩围护结构特性对比 | 第48-49页 |
| ·双排桩的排距对变形及内力的影响 | 第49-50页 |
| ·桩身刚度对变形及内力的影响 | 第50-52页 |
| ·空间效应的影响 | 第52-54页 |
| ·圈梁的刚度对变形及内力的影响 | 第52-53页 |
| ·坑角效应的影响 | 第53-54页 |
| ·土体模型参数对围护结构的影响 | 第54-58页 |
| ·土体的粘聚力的影响 | 第54-55页 |
| ·土体的内摩擦角的影响 | 第55-56页 |
| ·坑底被动土体加固 | 第56-57页 |
| ·卸荷弹性模量对基坑回弹的影响 | 第57-58页 |
| ·基坑开挖对周围环境的影响 | 第58-62页 |
| ·坑外地表沉降影响范围 | 第58-60页 |
| ·坑外土体的沉降最大值及分布 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·本文工作总结 | 第63-64页 |
| ·进一步工作设想 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70页 |