30t轴重重载铁路钢轨接头合理抗弯刚度取值及动态响应规律的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 钢轨接头概述 | 第12-22页 |
| ·钢轨接头联结形式 | 第12-13页 |
| ·钢轨接头分类 | 第13-22页 |
| ·普通接头 | 第13-15页 |
| ·特种钢轨接头 | 第15-22页 |
| 3 大秦线重载铁路钢轨接头病害及伤损调研 | 第22-29页 |
| ·接头区钢轨病害及伤损现象 | 第22-23页 |
| ·接头区夹板病害及伤损现象 | 第23-25页 |
| ·接头区扣件病害及伤损现象 | 第25-26页 |
| ·接头区混凝土轨枕病害及伤损现象 | 第26-27页 |
| ·接头区道床病害及伤损现象 | 第27页 |
| ·接头病害及伤损原因 | 第27-28页 |
| ·接头病害的整治方法 | 第28-29页 |
| 4 重载铁路钢轨接头模型有限元仿真分析计算 | 第29-50页 |
| ·计算目的 | 第29页 |
| ·钢轨接头受力及变形特征 | 第29-30页 |
| ·有限元法及仿真软件介绍 | 第30-35页 |
| ·有限元法简介 | 第30页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第30-33页 |
| ·有限元软件的发展 | 第33页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第33-35页 |
| ·重载铁路钢轨接头受力有限元分析方法 | 第35-42页 |
| ·模型参数的选取 | 第36页 |
| ·所用单元及算法说明 | 第36-40页 |
| ·实体模型的建立与网格的划分 | 第40-41页 |
| ·模型求解方法介绍 | 第41-42页 |
| ·75kg/m 标准双头式接头夹板模型的计算 | 第42-44页 |
| ·25 吨轴重作用下的受力计算 | 第42-43页 |
| ·30 吨轴重作用下的受力计算 | 第43-44页 |
| ·75kg/m 全断面接头夹板模型的计算 | 第44-46页 |
| ·25 吨轴重作用下的受力计算 | 第44-45页 |
| ·30 吨轴重作用下的受力计算 | 第45-46页 |
| ·夹板抗弯刚度的影响 | 第46-49页 |
| ·30 吨轴重 75kg/m 钢轨母材模型的计算 | 第47页 |
| ·30 吨轴重不同抗弯刚度比夹板模型的计算 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 5 重载铁路钢轨接头动力响应有限元分析计算 | 第50-73页 |
| ·计算目的 | 第50页 |
| ·钢轨接头动力响应计算模型 | 第50-60页 |
| ·赫兹接触理论 | 第50-51页 |
| ·动力学激励模型 | 第51-53页 |
| ·动力学模型单元划分 | 第53页 |
| ·钢轨梁单元刚度矩阵和质量矩阵 | 第53-55页 |
| ·动力学模型微分方程的建立 | 第55-57页 |
| ·动力学模型微分方程的求解 | 第57-60页 |
| ·钢轨接头动力学计算程序的编制 | 第60-62页 |
| ·动力学模型参数的选取 | 第62-63页 |
| ·台阶激励下轮轨垂向力算例 | 第63-64页 |
| ·影响钢轨接头响应的轨道参数研究 | 第64-71页 |
| ·轴重对接头动力响应的影响 | 第64页 |
| ·台阶对接头动力响应的影响 | 第64-65页 |
| ·折角对接头动力响应的影响 | 第65-66页 |
| ·轨缝值对接头动力响应的影响 | 第66-67页 |
| ·行车速度对接头动力响应的影响 | 第67-68页 |
| ·轨下垫层的支承刚度对接头动力响应的影响 | 第68-69页 |
| ·道床刚度对接头动力响应的影响 | 第69-70页 |
| ·路基刚度对接头动力响应的影响 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79-90页 |
| 详细摘要 | 第90-101页 |
