基于能量回收的节能型电梯液压系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10页 |
| ·液压电梯节能技术研究现状 | 第10-13页 |
| ·添加机械配重均衡负载重量 | 第10-11页 |
| ·压力油箱方案 | 第11-12页 |
| ·变频调速技术在液压电梯中的应用 | 第12-13页 |
| ·建模方法及仿真工具 | 第13-18页 |
| ·功率键合图基本理论 | 第13-17页 |
| ·常用术语 | 第14页 |
| ·基本键合图元 | 第14-17页 |
| ·仿真工具 MATLAB 简介 | 第17-18页 |
| ·组态王监控系统软件简介 | 第18页 |
| ·本课题研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 能量回收型电梯液压系统的能耗计算 | 第20-29页 |
| ·电梯液压系统的设计 | 第20-22页 |
| ·能量回收型电梯液压系统的能耗分析 | 第22-27页 |
| ·蓄能器容量的选择 | 第23-24页 |
| ·电梯下行时系统能耗分析 | 第24-26页 |
| ·电梯上行时的能耗分析 | 第26-27页 |
| ·传统电梯液压系统能耗分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 能量回收型电梯液压系统的建模 | 第29-46页 |
| ·电梯下行时系统的数学模型 | 第29-37页 |
| ·离合器断开状态系统数学模型 | 第29-33页 |
| ·离合器断开状态系统功率键合图 | 第29-30页 |
| ·离合器断开状态系统数学模型的建立 | 第30-33页 |
| ·离合器吸合状态系统数学模型 | 第33-37页 |
| ·离合器吸合状态系统功率键合图 | 第33-34页 |
| ·离合器断开状态系统数学模型的建立 | 第34-37页 |
| ·电梯上行时系统的数学模型 | 第37-45页 |
| ·离合器断开状态系统数学模型 | 第37-41页 |
| ·离合器断开状态系统功率键合图 | 第37-38页 |
| ·离合器断开状态系统数学模型的建立 | 第38-41页 |
| ·离合器吸合状态系统数学模型 | 第41-45页 |
| ·离合器吸合状态系统功率键合图 | 第41-42页 |
| ·离合器吸合状态系统数学模型的建立 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 能量回收型电梯液压系统动态仿真 | 第46-58页 |
| ·电梯下行状态液压系统仿真 | 第46-51页 |
| ·离合器断开状态液压系统状态方程 | 第46-47页 |
| ·离合器吸合状态液压系统状态方程 | 第47-48页 |
| ·电梯下行液压系统动态仿真及分析 | 第48-51页 |
| ·电梯上行状态液压系统仿真 | 第51-56页 |
| ·离合器断开状态液压系统状态方程 | 第51-52页 |
| ·离合器吸合状态液压系统状态方程 | 第52-53页 |
| ·电梯上行液压系统动态仿真及分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 电梯液压系统组态王仿真研究 | 第58-64页 |
| ·组态王特点及数据交换 | 第58-60页 |
| ·利用组态王的电梯液压系统仿真 | 第60-63页 |
| ·仿真模型的建立 | 第60-61页 |
| ·仿真结果及分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
