基于蠕变试验及CT影像的改性沥青混合料损伤规律研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-23页 |
| ·车辙类型与产生的原因 | 第13-14页 |
| ·沥青路面动态荷载影响特征 | 第14-15页 |
| ·沥青混合料的粘弹性特征与非均质性质 | 第15-16页 |
| ·沥青混合料细观特性研究 | 第16-17页 |
| ·沥青混合料细观断层数据采集处理方法 | 第17-18页 |
| ·裂纹扩展规律CT观察研究 | 第18-19页 |
| ·路用材料数值模拟与CT扫描验证 | 第19-23页 |
| ·论文研究思路与启示 | 第23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究技术路线 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第2章 沥青混合料的配合比设计 | 第27-34页 |
| ·原材料性能试验 | 第27-31页 |
| ·沥青性能试验 | 第27-28页 |
| ·沥青胶结料动态剪切试验 | 第28-29页 |
| ·矿料试验 | 第29-31页 |
| ·木质素纤维试验 | 第31页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于蠕变试验的沥青混合料损伤研究 | 第34-53页 |
| ·损伤力学理论 | 第34-38页 |
| ·损伤力学的定义 | 第34-35页 |
| ·损伤变量 | 第35-36页 |
| ·有效应力 | 第36页 |
| ·基本假定 | 第36-37页 |
| ·损伤本构热力学 | 第37页 |
| ·损伤研究方法与步骤 | 第37-38页 |
| ·沥青路面工作温度实测与调查分析 | 第38-40页 |
| ·辽宁沥青路面温度实测分析 | 第38-39页 |
| ·东北三省大气温度历史情况调查分析 | 第39-40页 |
| ·沥青混合料蠕变试验方法 | 第40-43页 |
| ·动态蠕变试验方法 | 第40-42页 |
| ·静态蠕变试验方法 | 第42-43页 |
| ·沥青混合料蠕变损伤试验分析 | 第43-51页 |
| ·动态蠕变试验结果与分析 | 第43-48页 |
| ·改性沥青混合料动态加载损伤分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 基于沥青混合料蠕变试验过程的细观损伤分析 | 第53-83页 |
| ·分析沥青混合料破坏机理的细观结构层次 | 第53-54页 |
| ·基于细观图像SMA-13改性沥青混合料损伤分析 | 第54-71页 |
| ·基于切片数字显微图形的损伤细观分析 | 第54-61页 |
| ·基于CT图像的细观损伤分析 | 第61-71页 |
| ·沥青混合料试件细观建模与局部模型数值模拟分析 | 第71-82页 |
| ·沥青混合料试件细观重构过程 | 第71-72页 |
| ·沥青混合料试件细观结构模型与材料 | 第72-79页 |
| ·沥青混合料试件局部细观力学特性数值模拟分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·主要研究结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 作者简介 | 第91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91页 |
