| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究的目的及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-18页 |
| ·国内外危险化学品物流配送技术研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外城市路网可靠性研究现状 | 第17-18页 |
| ·目前研究中存在的问题 | 第18页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·采用的技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 网络系统可靠性分析 | 第21-33页 |
| ·系统可靠度 | 第21-27页 |
| ·系统可靠性研究方法 | 第21-23页 |
| ·可靠性基本原理 | 第23-25页 |
| ·最小径集与最小割集 | 第25-27页 |
| ·图及图的连通性 | 第27-28页 |
| ·图的定义 | 第27页 |
| ·图在计算机里的存贮 | 第27-28页 |
| ·系统可靠性模型 | 第28-33页 |
| ·串联系统的可靠度 | 第28-30页 |
| ·并联系统的可靠度 | 第30页 |
| ·混联系统的可靠性模型 | 第30-33页 |
| 第3章 危险化学品物流配送事故后果分析 | 第33-55页 |
| ·主要相关概念 | 第33-36页 |
| ·危险化学品的概念及分类 | 第33-35页 |
| ·危险化学品物流配送的概念 | 第35-36页 |
| ·危险化学品物流配事故类型及影响因素分析 | 第36-39页 |
| ·危险品事故类型 | 第36-37页 |
| ·事故主要影响因素 | 第37-39页 |
| ·事故后果严重度主要影响因素 | 第39页 |
| ·危险化学品配送重大事故影响区域研究 | 第39-55页 |
| ·火灾后果计算模型 | 第39-43页 |
| ·爆炸后果计算模型 | 第43-48页 |
| ·泄漏计算模型 | 第48-52页 |
| ·液化石油气蒸气云爆炸后果分析 | 第52-55页 |
| 第4章 路网事故后果修正因子权重的确定 | 第55-69页 |
| ·指标权重的确定方法 | 第55-61页 |
| ·权重确定方法的选择 | 第55-56页 |
| ·层次分析法 | 第56-61页 |
| ·城市危险品物流配送过程事故后果影响因子权重的确定 | 第61-69页 |
| ·层次分析指标体系的建立 | 第61页 |
| ·模型求解 | 第61-69页 |
| 第5章 危险品物流配送路网可靠性建模 | 第69-87页 |
| ·城市路网系统简化模型 | 第69-70页 |
| ·城市路网基本单元可靠性分析 | 第70-83页 |
| ·交叉路口可靠性分析 | 第70-72页 |
| ·路段可靠性分析 | 第72-75页 |
| ·OD对间物流配送路线可靠度 | 第75-82页 |
| ·考虑环境影响的路网单元可靠度修正 | 第82-83页 |
| ·应用实例 | 第83-87页 |
| ·基本条件假设 | 第83-84页 |
| ·实例求解 | 第84-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·研究展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |