基于博弈的室内行人疏散动力学和计算机仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·行人交通研究的现实意义 | 第10-13页 |
| ·行人运动特征 | 第13页 |
| ·行人交通流研究的进展 | 第13-15页 |
| ·微观模型 | 第14-15页 |
| ·宏观模型 | 第15页 |
| ·博弈理论研究的现实意义 | 第15-16页 |
| ·博弈特征 | 第16-17页 |
| ·博弈理论研究进展 | 第17-21页 |
| ·囚徒困境博模型 | 第18-19页 |
| ·雪堆博弈模型 | 第19-20页 |
| ·智猪博弈模型 | 第20-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 考虑博弈的室内行人流 | 第23-32页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·建模 | 第24-27页 |
| ·室内平面 | 第24-26页 |
| ·行走方向 | 第26-27页 |
| ·行走规则 | 第27页 |
| ·模拟结果及分析 | 第27-31页 |
| ·不同竞争行人比例下行人密度对疏散时间的影响 | 第27-29页 |
| ·不同竞争行人比例下出口宽度对疏散时间的影响 | 第29-31页 |
| ·结论 | 第31-32页 |
| 第三章 室内行人疏散的优化竞争行人比例研究 | 第32-38页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·优化竞争行人比例 | 第32-33页 |
| ·模拟结果及分析 | 第33-37页 |
| ·出口宽度对优化竞争行人比例的影响 | 第33-35页 |
| ·行人密度对优化竞争行人比例的影响 | 第35-37页 |
| ·结论 | 第37-38页 |
| 第四章 室内行人疏散过程中模仿优胜者的影响 | 第38-45页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·抵制强度的引入 | 第39-41页 |
| ·模拟结果及分析 | 第41-44页 |
| ·抵制强度对室内行人流斑图的影响 | 第41-43页 |
| ·抵制强度对疏散时间的影响 | 第43-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| 第五章 室内行人交通的优化抵制强度研究 | 第45-49页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·优化抵制强度的引入 | 第46页 |
| ·模拟结果 | 第46-48页 |
| ·室内行人密度对优化抵制强度的影响 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-53页 |
| ·本文工作总结 | 第49-50页 |
| ·行人交通理论研究展望 | 第50-53页 |
| ·考虑有行人跌倒的室内行人疏散过程研究 | 第50-51页 |
| ·黑暗室内有行人跌倒的行人疏散过程研究 | 第51页 |
| ·行人交通研究前景 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 读硕士学位期间完成的论文 | 第59页 |
