| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·内燃机排放简介及其性能研究 | 第7-8页 |
| ·车用柴油机NOX排放研究的目的 | 第8页 |
| ·国内外柴油机NO_X排放研究状况及SVM应用情况 | 第8-11页 |
| ·论文内容及研究方法 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 SVM原理及回归预测应用 | 第13-30页 |
| ·SVM理论基础及构建 | 第13-19页 |
| ·SVM理论基础 | 第13-16页 |
| ·SVM构建 | 第16-18页 |
| ·核函数分类 | 第18-19页 |
| ·SVM回归预测 | 第19-22页 |
| ·回归问题 | 第19页 |
| ·支持向量回归机数学原理 | 第19-22页 |
| ·SVM参数确定方法 | 第22-28页 |
| ·网格搜索法 | 第23-24页 |
| ·遗传算法 | 第24-26页 |
| ·粒子群算法 | 第26-28页 |
| 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 NO_X瞬态排放预测模型的建立 | 第30-42页 |
| ·数据样本的获取及确定 | 第30-31页 |
| ·SVM预测模型的建立 | 第31-39页 |
| ·输入输出层设计 | 第33-35页 |
| ·模型类别及核函数的选定 | 第35页 |
| ·SVM核参数优化方式的选择 | 第35-39页 |
| ·试验结果分析 | 第39-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 柴油机NO_X瞬态排放优化 | 第42-48页 |
| ·柴油机排放控制方法及策略 | 第42-43页 |
| ·柴油机NO_X瞬态排放优化 | 第43-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 总结与工作展望 | 第48-50页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |