| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容与方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 港口资源整合促进装备制造业发展的相关理论 | 第17-23页 |
| ·港口资源整合与装备制造业发展内涵 | 第17-18页 |
| ·港口资源整合内涵 | 第17页 |
| ·装备制造业发展内涵 | 第17-18页 |
| ·港口资源整合促进装备制造业发展内涵 | 第18页 |
| ·港口资源整合促进装备制造业发展的理论依据 | 第18-23页 |
| ·价值链理论 | 第18-20页 |
| ·分工和核心竞争理论 | 第20-21页 |
| ·增长极理论 | 第21-23页 |
| 第3章 辽宁港口资源整合与装备制造业发展现状及关联分析 | 第23-38页 |
| ·辽宁省港口资源整合现状 | 第23-28页 |
| ·辽宁沿海港口之间资源整合现状 | 第23-25页 |
| ·辽宁沿海港口与内陆之间资源整合现状 | 第25-28页 |
| ·辽宁省装备制造业发展现状 | 第28-32页 |
| ·辽宁港口资源与装备制造业发展的灰色关联分析研究 | 第32-38页 |
| ·灰色关联模型建立 | 第32-35页 |
| ·辽宁港口资源与装备制造业的灰色关联分析 | 第35-38页 |
| 第4章 基于装备制造业发展的港口资源整合模式选择 | 第38-60页 |
| ·现有港口资源整合模式研究 | 第38-45页 |
| ·横向港口资源整合模式 | 第38-40页 |
| ·纵向港口资源整合模式 | 第40-42页 |
| ·供应链的港口资源整合模式 | 第42-45页 |
| ·港口资源整合模式选择指标系的建立 | 第45-48页 |
| ·港口资源整合模式选择指标体系的建立原则 | 第45-46页 |
| ·港口资源整合模式选择影响因素分析 | 第46-47页 |
| ·港口资源整合模式选择指标体系 | 第47-48页 |
| ·基于可拓模糊层次分析法的港口资源整合模式选择 | 第48-60页 |
| ·可拓模糊层次分析法 | 第48-53页 |
| ·基于装备制造业发展的辽宁港口资源整合模式选择实证研究 | 第53-60页 |
| 第5章 辽宁港口资源整合促进装备制造业发展的对策建议 | 第60-66页 |
| ·政府相关建议 | 第60-61页 |
| ·企业相关建议 | 第61-64页 |
| ·港口企业相关建议 | 第61-63页 |
| ·装备制造企业相关建议 | 第63-64页 |
| ·其它相关建议 | 第64-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·论文结论 | 第66页 |
| ·论文展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 邓氏关联度matlab程序 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
