基于GIS和最短路径算法的物流中心选址的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源和研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·设施选址及其基本理论 | 第10-12页 |
| ·设施选址与区位 | 第10-11页 |
| ·设施选址基本理论 | 第11-12页 |
| ·地理信息系统 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排及主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 基于MAPX的GIS的二次开发 | 第15-25页 |
| ·基于GIS研究开发 | 第15-16页 |
| ·基于MAPX的GIS基础开发 | 第16-19页 |
| ·在C#.NET平台上进行MAPX开发 | 第19-23页 |
| ·在C#.NET平台上绑定MapX控件 | 第19-21页 |
| ·数据组织与数据绑定操作 | 第21-22页 |
| ·专题图有关操作 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 最短路径算法研究 | 第25-40页 |
| ·基本概念 | 第25页 |
| ·交通网络模型 | 第25-29页 |
| ·交通网络特点 | 第25-27页 |
| ·常用方法 | 第27-28页 |
| ·道路网络模型的建立 | 第28-29页 |
| ·最短路径算法 | 第29-31页 |
| ·算法的改进及其结果分析 | 第31-38页 |
| ·优先队列及二叉堆数据结构 | 第31-32页 |
| ·网络路径优化模型 | 第32-34页 |
| ·实例及结果分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 物流中心选址设计 | 第40-52页 |
| ·物流中心的概念及作用 | 第40-41页 |
| ·物流中心选址原则 | 第40-41页 |
| ·物流中心选址模型 | 第41-43页 |
| ·物流中心选址综合方法研究 | 第43-50页 |
| ·物流中心布局方法(CELP法) | 第43-45页 |
| ·层次分析法 | 第45-47页 |
| ·实例分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 中心选址决策系统程序设计与实现 | 第52-62页 |
| ·选址中心产生 | 第52-56页 |
| ·备选方案生成 | 第52-55页 |
| ·层次分析法生成 | 第55-56页 |
| ·地图可控性 | 第56-60页 |
| ·安全机制 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第70页 |
