电气化铁道牵引网基波与谐波模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 牵引网数学建模 | 第13-27页 |
| ·牵引网供电方式 | 第13-16页 |
| ·带负馈线的直接供电方式(T-R-NF方式) | 第14-15页 |
| ·自耦变压器供电方式(AT方式) | 第15-16页 |
| ·基于多导体传输线的链式网络 | 第16-20页 |
| ·网络模型 | 第16-18页 |
| ·节点导纳矩阵 | 第18-19页 |
| ·节点电压方程 | 第19-20页 |
| ·串联元件 | 第20-23页 |
| ·平行多导体均匀传输线 | 第20-22页 |
| ·串联阻抗元件 | 第22-23页 |
| ·并联元件 | 第23-25页 |
| ·横向连接 | 第23-24页 |
| ·自耦变压器 | 第24-25页 |
| ·并联阻抗元件 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于多导体传输线模型的牵引网电气参数 | 第27-47页 |
| ·牵引网悬挂导线 | 第27-28页 |
| ·多导线线路的导纳 | 第28-33页 |
| ·电位系数矩阵、电容系数矩阵与导纳矩阵 | 第28-31页 |
| ·消去架空地线后的线路电容 | 第31-32页 |
| ·合并导线后的线路电容 | 第32-33页 |
| ·多导线线路的阻抗 | 第33-35页 |
| ·多相导线的阻抗参数矩阵 | 第33-34页 |
| ·消去架空地线后的线路阻抗 | 第34-35页 |
| ·合并导线后的线路阻抗 | 第35页 |
| ·牵引网的多导体传输线模型 | 第35-45页 |
| ·导线的内阻抗 | 第35-37页 |
| ·大地回路的内阻抗与互阻抗 | 第37-42页 |
| ·内阻抗计算特殊问题 | 第42-45页 |
| ·算例 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 牵引网模型的软件设计与仿真算法 | 第47-57页 |
| ·软件结构 | 第47-48页 |
| ·C#语言简介 | 第48-49页 |
| ·程序的文件组成、功能及界面 | 第49-52页 |
| ·程序流程 | 第52-54页 |
| ·LU三角算法 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 应用举例 | 第57-72页 |
| ·测试概况 | 第57-58页 |
| ·测试方案 | 第57页 |
| ·测试仪器 | 第57-58页 |
| ·测试软件 | 第58页 |
| ·测试误差 | 第58页 |
| ·变电所测试 | 第58-63页 |
| ·蓟县南牵引变电所测试 | 第59页 |
| ·燕郊分区所测试 | 第59-60页 |
| ·测试结果 | 第60-63页 |
| ·机车测试 | 第63-64页 |
| ·CRH2动车组测试 | 第63-64页 |
| ·测试结果 | 第64页 |
| ·简化电路分析 | 第64-67页 |
| ·谐振频率的定性分析 | 第64-66页 |
| ·谐振时的电流放大倍数 | 第66-67页 |
| ·仿真分析 | 第67-70页 |
| ·仿真参数与等值网络 | 第67-68页 |
| ·仿真结果 | 第68-70页 |
| ·谐波抑制 | 第70-71页 |
| ·抑制方案 | 第70页 |
| ·抑制效果仿真 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
