刚柔性路面界面层强度特性研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-15页 |
·问题的提出 | 第7-9页 |
·国内外研究概况 | 第9-13页 |
·国外研究概况 | 第9-12页 |
·国内研究概况 | 第12-13页 |
·本文研究的主要内容及预期成果 | 第13-15页 |
·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
·预期成果 | 第14-15页 |
第二章 刚柔复合式路面结构分析 | 第15-29页 |
·刚柔复合式路面的特点 | 第15-17页 |
·结构组成特点 | 第15-16页 |
·力学行为特点 | 第16-17页 |
·刚柔路面主要的损坏形式及机理 | 第17-23页 |
·损坏类型 | 第17-20页 |
·损坏机理 | 第20-23页 |
·界面层的特点及作用 | 第23-24页 |
·界面层特点 | 第23-24页 |
·界面层的作用 | 第24页 |
·目前常用的界面层处治措施及作用机理分析 | 第24-27页 |
·水泥混凝土板的处理方式及作用 | 第24-26页 |
·常用界面防水粘结材料及作用机理 | 第26-27页 |
·小结 | 第27-29页 |
第三章 刚柔性路面界面层剪应力的有限元分析 | 第29-47页 |
·有限元分析方法及模型的建立 | 第30-34页 |
·有限元分析方法及ANSY510.0 软件介绍 | 第30-31页 |
·有限元分析模型的建立 | 第31-33页 |
·荷载及模型参数 | 第33-34页 |
·有限元计算结果与分析 | 第34-42页 |
·车辆轴载对界面层剪应力的影响 | 第34-35页 |
·车辆行驶状态对界面层剪应力的影响 | 第35-36页 |
·沥青层厚度对界面层剪应力的影响 | 第36-37页 |
·沥青层模量对界面层剪应力的影响 | 第37-39页 |
·防水粘结层模量对界面层剪应力的影响 | 第39-40页 |
·防水粘结层厚度对界面层剪应力的影响 | 第40-41页 |
·界面状态对界面层剪应力的影响 | 第41-42页 |
·界面层剪应力的简化力学分析 | 第42-44页 |
·刚柔性路面界面层抗剪强度标准 | 第44-45页 |
·本章 小结 | 第45-47页 |
第四章 刚柔性路面界面层加强措施的试验研究 | 第47-79页 |
·试验目的、原理及方法 | 第47-49页 |
·试验目的及原理 | 第47-48页 |
·试验方法 | 第48-49页 |
·原材料的选择及试验 | 第49-53页 |
·原材料的选择 | 第49-51页 |
·原材料的试验结果 | 第51-53页 |
·试件的成型及养护 | 第53-60页 |
·水泥混凝土板的成型 | 第53-55页 |
·水泥混凝土板面的处理 | 第55页 |
·涂抹防水粘结层 | 第55-56页 |
·加铺沥青混合料面层 | 第56-59页 |
·试件的切割 | 第59-60页 |
·试验结果与分析 | 第60-67页 |
·剪切试验结果分析 | 第60-64页 |
·拉拔试验结果分析 | 第64-66页 |
·透水性试验 | 第66-67页 |
·精铣刨界面最佳铣刨深度 | 第67-69页 |
·防水粘结层最佳沥青用量的确定 | 第69-71页 |
·防水粘结层材料耐久性及水稳定性试验 | 第71-73页 |
·不同剪切试验之间的对比研究 | 第73-75页 |
·抗剪强度与粘结强度的相关性研究 | 第75-76页 |
·本章 小结 | 第76-79页 |
第五章 刚柔性路面结构设计理论与方法研究 | 第79-92页 |
·旧水泥路面加铺沥青层结构的设计方法 | 第79-83页 |
·设计参数 | 第79页 |
·设计标准 | 第79-80页 |
·结构计算方法 | 第80-83页 |
·水泥混凝土桥沥青混合料桥面铺装结构设计方法 | 第83-87页 |
·设计参数 | 第83页 |
·设计标准 | 第83-84页 |
·桥面铺装设计步骤 | 第84-85页 |
·桥面铺装典型结构 | 第85-87页 |
·桥面铺装防水粘结层的施工与检测 | 第87-91页 |
·防水粘结层材料的选择及其施工技术 | 第87-90页 |
·防水粘结层施工质量的检测 | 第90-91页 |
·本章 小结 | 第91-92页 |
第六章 结论与建议 | 第92-97页 |
·主要结论 | 第92-95页 |
·展望 | 第95-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-100页 |
研究生期间参与的科研项目和发表的论文 | 第100页 |