| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外铁路双层集装箱运输发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外铁路双层集装箱运输的发展 | 第12-13页 |
| ·国内铁路双层集装箱车运行试验及运输情况 | 第13-14页 |
| ·论文研究思路与主要内容 | 第14-17页 |
| 2 双层集装箱车运行安全的影响因素及评价指标 | 第17-25页 |
| ·影响双层集装箱车运行安全的因素 | 第17-20页 |
| ·线路工况 | 第17-18页 |
| ·车辆结构 | 第18-19页 |
| ·装载工况 | 第19-20页 |
| ·列车运行速度 | 第20页 |
| ·侧向风 | 第20页 |
| ·双层集装箱车动力学性能评价指标及标准 | 第20-24页 |
| ·脱轨系数 | 第21-22页 |
| ·轮重减载率 | 第22页 |
| ·倾覆系数 | 第22-23页 |
| ·横向力Q和H | 第23页 |
| ·轮轨垂向力 | 第23-24页 |
| ·车辆加速度 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 双层集装箱车运行安全性指标的理论计算 | 第25-31页 |
| ·双层集装箱车脱轨系数的理论计算 | 第25-26页 |
| ·车辆在直线上脱轨时脱轨系数的理论计算 | 第25页 |
| ·车辆在曲线上运行时脱轨系数的理论计算 | 第25-26页 |
| ·双层集装箱车轮重减载率的理论计算 | 第26-29页 |
| ·各种因素引起轮重减载量的计算 | 第27-28页 |
| ·各种线路工况下轮重减载率的理论计算 | 第28-29页 |
| ·双层集装箱车倾覆稳定性的理论计算 | 第29-30页 |
| ·直线上倾覆系数的理论计算 | 第29页 |
| ·曲线上倾覆系数的理论计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 双层集装箱车动力学模型的建立及检验 | 第31-46页 |
| ·动力学仿真软件SIMPACK简介 | 第31-32页 |
| ·双层集装箱车动力学模型的建立 | 第32-37页 |
| ·双层集装箱车的设定 | 第32-35页 |
| ·双层集装箱车运行线路工况的设定 | 第35-36页 |
| ·双层集装箱车装载工况的设定 | 第36-37页 |
| ·双层集装箱车单车动力学模型运行结果的分析 | 第37-40页 |
| ·双层集装箱车四车动力学模型运算结果的分析 | 第40-42页 |
| ·双层集装箱车动力学模型的验证 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 装载和运行工况对双层集装箱车运行安全性的影响分析 | 第46-66页 |
| ·重车重心高对双层集装箱车运行安全性的影响 | 第46-57页 |
| ·箱货总重心无纵横向偏移时，重车重心高对车辆运行安全性的影响 | 第46-49页 |
| ·箱货总重心横偏纵不偏时，重车重心高对车辆运行安全的影响 | 第49-52页 |
| ·箱货总重心纵横均偏移时，重车重心高对车辆运行安全性的影响 | 第52-55页 |
| ·重车重心高对双层集装箱车运行安全性影响的分析 | 第55-56页 |
| ·速度为120km/h时双层集装箱最大重车重心高度的确定 | 第56-57页 |
| ·运行速度对双层集装箱车运行安全性的影响 | 第57-59页 |
| ·单车模型运行结果 | 第57-58页 |
| ·四车模型运行结果 | 第58-59页 |
| ·运行速度对双层集装箱车运行安全性的影响分析 | 第59页 |
| ·线路曲线半径对双层集装箱车运行安全性的影响 | 第59-65页 |
| ·单车模型运行结果 | 第59-61页 |
| ·四车模型运行结果 | 第61-65页 |
| ·曲线半径对双层集装箱车运行安全性的影响分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 研究结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
