LPG汽车燃烧模拟计算及排放生成规律分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·开展本文研究的意义 | 第9-11页 |
| ·液化石油气汽车应用发展状况 | 第11-15页 |
| ·国外LPG汽车的发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内LPG汽车的发展状况 | 第14-15页 |
| ·LPG汽车技术的发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 研究对象的硬件系统构成及燃料特性分析 | 第19-27页 |
| ·燃料特性分析 | 第19-21页 |
| ·研究对象的硬件系统构成 | 第21-26页 |
| ·发动机 | 第21-22页 |
| ·燃气系统 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 LPG汽车燃烧特性的研究 | 第27-62页 |
| ·燃烧模型的选取 | 第27-28页 |
| ·零维模型 | 第27页 |
| ·准维模型 | 第27-28页 |
| ·多维模型 | 第28页 |
| ·准维双区燃烧模型 | 第28-48页 |
| ·热力学假说 | 第29-30页 |
| ·工作区间的划分 | 第30页 |
| ·模型基本方程 | 第30-33页 |
| ·燃烧放热率的计算 | 第33-34页 |
| ·湍流火焰传播速度子模型 | 第34-37页 |
| ·几何模型计算子模型 | 第37-45页 |
| ·传热损失子模型 | 第45-47页 |
| ·缸内参数计算模型 | 第47-48页 |
| ·工作介质特性参数计算 | 第48-54页 |
| ·气体组分热力学参数的计算 | 第48-49页 |
| ·混合气热力学参数的计算 | 第49页 |
| ·已燃气体组分摩尔分数的计算 | 第49-54页 |
| ·模拟计算结果及分析 | 第54-61页 |
| ·计算程序流程图 | 第54-55页 |
| ·计算结果及分析 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 N0_x生成规律分析 | 第62-68页 |
| ·NO_x的生成机理和计算模型 | 第62-65页 |
| ·计算结果及分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
