| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第11-18页 |
| ·论文的研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 第二章 自主创新相关理论研究 | 第20-38页 |
| ·技术学习理论 | 第20-26页 |
| ·自主创新理论 | 第26-33页 |
| ·竞争优势理论 | 第33-36页 |
| 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 我国汽车产业发展环境研究 | 第38-60页 |
| ·我国汽车产业发展的市场环境 | 第38-45页 |
| ·我国汽车产业发展的技术环境 | 第45-52页 |
| ·我国汽车产业发展的创新环境 | 第52-55页 |
| ·我国汽车产业发展的政策环境 | 第55-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 外资进入与我国汽车产业技术的整体提升 | 第60-79页 |
| ·FDI 技术外溢相关理论 | 第60-64页 |
| ·外资进入对我国汽车产业技术的影响 | 第64-69页 |
| ·跨国汽车公司进入对中国汽车产业技术能力提升的作用 | 第69-75页 |
| ·外资进入与汽车产业的隐性知识流入和积累 | 第75-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 基于技术引进的自主创新模式 | 第79-100页 |
| ·合资企业的创建动因 | 第79-83页 |
| ·合资企业的研发与能力成长 | 第83-88页 |
| ·跨国汽车公司对我国的技术控制分析 | 第88-95页 |
| ·合资汽车企业技术转移定价的博弈分析 | 第95-99页 |
| 本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 基于技术集成的自主创新模式 | 第100-121页 |
| ·集成创新中的技术学习机制 | 第100-106页 |
| ·汽车产业集成创新的核心要素分析 | 第106-109页 |
| ·技术集成中的创新能力成长机制 | 第109-113页 |
| ·汽车企业集成创新的系统动力学模型 | 第113-120页 |
| 本章小结 | 第120-121页 |
| 第七章 基于反向FDI 的自主创新模式 | 第121-140页 |
| ·反向FDI 理论的导入 | 第121-125页 |
| ·我国汽车企业反向FDI 过程中创新能力的积累 | 第125-130页 |
| ·反向FDI 中技术学习过程的影响因素 | 第130-133页 |
| ·我国汽车企业反向FDI 自主创新模式的运作模型 | 第133-134页 |
| ·上汽集团的反向FDI 案例分析 | 第134-138页 |
| 本章小结 | 第138-140页 |
| 第八章 我国汽车产业自主创新模式选择与对策建议 | 第140-152页 |
| ·我国汽车产业创新环境对自主创新的影响 | 第140-145页 |
| ·我国汽车产业创新能力与创新模式的匹配 | 第145-148页 |
| ·促进我国汽车产业自主创新的对策 | 第148-151页 |
| 本章小结 | 第151-152页 |
| 第九章 结论与展望 | 第152-155页 |
| ·研究结论 | 第152-153页 |
| ·本文的创新点 | 第153-154页 |
| ·研究展望 | 第154-155页 |
| 参考文献 | 第155-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
| 攻读博士学位期间取得的主要科研成果 | 第165-166页 |
| 摘要 | 第166-169页 |
| ABSTRACT | 第169-172页 |