基于有限元法的载重汽车驾驶室噪声分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·汽车驾驶室噪声分析国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本课题研究的主要内容和方法 | 第12-14页 |
| 2 汽车噪声机理及其控制 | 第14-24页 |
| ·影响驾驶室噪声的因素 | 第14-15页 |
| ·车身噪声 | 第15-16页 |
| ·车身噪声的控制 | 第16页 |
| ·车内噪声 | 第16-20页 |
| ·车内噪声的控制 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 驾驶室有限元模型的建立 | 第24-31页 |
| ·有限元建模要点 | 第24页 |
| ·驾驶室模型建立及参数选择 | 第24-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 驾驶室模态分析 | 第31-48页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第31页 |
| ·模态分析理论和方法 | 第31-35页 |
| ·驾驶室结构模态分析 | 第35-38页 |
| ·驾驶室声学模态分析 | 第38-43页 |
| ·驾驶室声固耦合模态分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 驾驶室动态响应分析及结构改进 | 第48-57页 |
| ·动态响应分析的理论和方法 | 第48-50页 |
| ·驾驶室动态响应分析 | 第50-54页 |
| ·驾驶室模型的改进 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·工作总结 | 第57-58页 |
| ·工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |