| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究课题的提出及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·山渣料路用性能试验 | 第10-12页 |
| ·山渣料路堤边坡稳定性 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 西汉高速公路沿线山渣料水文地质条件及基本性质 | 第14-21页 |
| ·山渣料水文地质条件 | 第14-15页 |
| ·山渣料基本性质 | 第15-21页 |
| ·山渣料的定义 | 第15页 |
| ·山渣料的分类 | 第15-19页 |
| ·山渣料的颗粒级配 | 第19-21页 |
| 第三章 山渣料路用性能试验 | 第21-45页 |
| ·室内试验 | 第21-38页 |
| ·标准击实试验 | 第21-26页 |
| ·室内承载比(CBR)试验 | 第26-30页 |
| ·膨胀量试验 | 第30-34页 |
| ·浸水破碎试验 | 第34-37页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第37-38页 |
| ·现场试验 | 第38-45页 |
| ·分层沉降量观测 | 第38-40页 |
| ·压实度试验 | 第40-43页 |
| ·回弹模量试验 | 第43-45页 |
| 第四章 山渣料路基稳定性分析 | 第45-61页 |
| ·路基稳定性的影响因素 | 第45-46页 |
| ·边坡土质 | 第45页 |
| ·水的活动 | 第45页 |
| ·边坡的几何形状 | 第45-46页 |
| ·边坡的工作条件 | 第46页 |
| ·其它因素 | 第46页 |
| ·路基稳定性分析方法 | 第46-54页 |
| ·稳定性分析方法简述 | 第46-48页 |
| ·本文采用的稳定性分析方法 | 第48-54页 |
| ·路基稳定性计算与分析 | 第54-60页 |
| ·稳定性计算 | 第54-58页 |
| ·稳定性计算结果分析 | 第58-60页 |
| ·稳定性分析计算中存在的问题及改进方法 | 第60-61页 |
| 第五章 山渣料工后沉降观测与分析 | 第61-65页 |
| ·试验段一工后观测结果 | 第61-62页 |
| ·试验段二工后观测结果 | 第62-63页 |
| ·试验段三工后观测结果 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论与建议 | 第65-69页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |