摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-14页 |
第1章 绪论 | 第14-36页 |
·研究背景及意义 | 第14-16页 |
·现阶段铁路的建设发展需要 | 第14-15页 |
·深厚层软土地基处理的特殊性 | 第15-16页 |
·桩网复合结构概况及研究现状 | 第16-35页 |
·桩网复合结构的应用状况 | 第17-18页 |
·桩网复合结构处理软土地基作用机理研究现状 | 第18-25页 |
·桩网复合结构地基沉降计算方法的研究现状 | 第25-35页 |
·本文研究内容 | 第35-36页 |
第2章 桩网复合结构作用机理数值模拟研究 | 第36-58页 |
·FLAC~(3D)简介 | 第36-42页 |
·FLAC~(3D)的特点 | 第36-37页 |
·FLAC的基本原理 | 第37-38页 |
·FLAC~(3D)中关于桩网复合结构的结构单元简介 | 第38-42页 |
·桩网复合结构应力分布和沉降规律数值模拟 | 第42-52页 |
·桩网复合结构计算模型建立及参数的确定 | 第42-44页 |
·地基附加应力分布规律 | 第44-47页 |
·荷载传递机理 | 第47-49页 |
·地基沉降规律 | 第49-52页 |
·桩网复合结构设计参数对桩网复合结构地基沉降和桩土应力比影响的数值模拟 | 第52-56页 |
·深厚层软土概况及地基处理方式 | 第52页 |
·计算模型的建立 | 第52-53页 |
·计算参数的确定 | 第53页 |
·桩网复合结构设计参数对地基沉降和桩土应力比的影响分析 | 第53-56页 |
·小结 | 第56-58页 |
第3章 深厚层软土地基桩网复合结构试验研究 | 第58-68页 |
·试验概况 | 第58-61页 |
·地质条件 | 第58-59页 |
·路基基床结构形式设计 | 第59页 |
·试验内容 | 第59页 |
·试验设计 | 第59-61页 |
·试验结果分析 | 第61-66页 |
·路基断面桩土沉降规律和桩土差异沉降研究 | 第61-63页 |
·分层沉降研究 | 第63页 |
·路基应力分布规律和桩土应力比研究 | 第63-66页 |
·土工格栅应力应变分析 | 第66页 |
·本章小结 | 第66-68页 |
第4章 桩荷载分担比计算方法研究 | 第68-85页 |
·引言 | 第68页 |
·作用在土工格栅上荷载计算方法的研究 | 第68-73页 |
·国外规范的计算方法 | 第68-72页 |
·各国规范分析比较 | 第72-73页 |
·土工格栅下桩间土应力计算 | 第73-79页 |
·土工格栅挠度方程 | 第73-77页 |
·桩网复合结构的桩荷载分担比及桩土应力比 | 第77-79页 |
·桩网复合结构设计参数对桩荷载分担比的影响研究 | 第79-84页 |
·桩间距及填土高度对桩荷载分担比的影响 | 第79-80页 |
·土工格栅抗拉强度对桩荷载分担比的影响 | 第80-81页 |
·地基刚度对桩荷载分担比的影响 | 第81-84页 |
·小结 | 第84-85页 |
第5章 桩网复合结构地基沉降计算方法研究 | 第85-105页 |
·桩网复合结构地基沉降组成及高速铁路路堤沉降控制标准 | 第85-88页 |
·桩网复合结构地基沉降组成 | 第85-87页 |
·高速铁路沉降控制标准 | 第87-88页 |
·桩网复合结构地基沉降计算方法 | 第88-96页 |
·建立桩网复合结构地基沉降计算方法的思路 | 第88-89页 |
·理论假设 | 第89-91页 |
·基本方程及其解答 | 第91-95页 |
·无桩帽的桩网复合结构地基沉降计算方法 | 第95-96页 |
·带桩帽的桩网复合结构地基沉降计算方法 | 第96页 |
·计算实例 | 第96-102页 |
·无桩帽桩网复合结构地基沉降计算 | 第96-100页 |
·有桩帽的桩网复合结构沉降计算 | 第100-102页 |
·桩网复合结构设计参数分析 | 第102-104页 |
·桩长分析 | 第102页 |
·桩间距分析 | 第102-103页 |
·桩帽对地基沉降的影响 | 第103页 |
·土工格栅分析 | 第103-104页 |
·小结 | 第104-105页 |
第6章 结论与展望 | 第105-111页 |
·结论 | 第105-108页 |
·进一步研究的方向 | 第108-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
参考文献 | 第112-117页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第117页 |